- 314 тис. км
- Чернігів
- Дизель, 2 л.
- Ручна / Механіка
Пропоную продаж або обмін на е53 рейст м57 З моєю доплатою БМВ е61 2.0 дизель м47 ,2005рік По авто Із плюсів: - встановлено повністю нове зчеплення LUK,яке пройшло до 20-ти тисяч км. - проведена ревізія моторних ланцюгів, замінений гідравлічний натягувача башмаків(виліт поршеньків натяжника 16 мм+-0,5мм) - виставлені фази ГРМ - замінено багато прокладок: під клапанною кришкою, під помпу, на впускний колектор, по системі охолодження, сальник колінчастого вала - замінений датчик температури системи охолодження - замінений новий шків колінчастого вала INA - замінені натяжний ролик з кронштейном, обвідний ролик, приводні ремені на навісне та на компресор кондиціонера - АКБ новий, встановлювався на початку 25-того року(прописаний програмно) - гальмівні диски передні нові BOSH, та колодки по кругу пройшли десь 20тис.+- - замінений компресор задньої пневми та релле компресора - зроблений розвал сходження,перед, та діагностика ходової - по впускному колекторі були видалені вихреві заслонки та встановлені заглушки - залите нова моторна олива Арал 5в40 (2000км назад), новий антифріз Hepu -мінялись передні амортизатори, нові відбійники з пильниками. Із мінусів -тріщина на лобовому, та невеличкі тріщинки на фарах - розбитий нижній пластиковий передній елемент захисту двигуна - не відкривається окремо скло на задній ляді - помилка по електронному датчику рівня моторної оливи(механічний щуп присутній) Так в принципі авто,як для мене класний сімейний варіант)комфортний для дальніх поїздок)в основному їзджу тільки по вихідних), в середньому(місто-траса) розхід від 6.0 до 7,5 л) Пічка гріє, кондиціонер охолоджує) в мене данний екземпляр з початку 23-го року) але потребую авто більш високе. У моєму володінні це вже третє бмв і розглядаю цю ж сама марку) Бажано спочатку пишіть,не часто буваю на зв'язку) Всім гарних продажів - купівель)
