- 118 тис. км
- Запоріжжя
- Бензин, 2 л.
- Варіатор
Я третій власник. Продажа бажано через ДIЯ. Автомобіль дуже доглянутий, із дбайливим ставленням до обслуговування. До початку повномасштабного вторгнення історія обслуговування велася в офіційній сервісній книжці. Книжка в наявності. Це моє перше авто, придбане за власні кошти, тому ставився до нього з особливою увагою. На догляді та обслуговуванні не економив, деталі часто замінював завчасно, не чекаючи поломок. Усі регламентні роботи виконував вчасно. Заправлявся лише якісним бензином на OKKO та WOG. Встановлені якісні лінзи Bi-LED, передні фари захищені бронеплівкою. Панорамний дах справний. Двозонний клімат-контроль працює коректно, кондиціонер заправлений. Круїз-контроль чудово працює на трасі. Коробка передач працює плавно, без ривків і поштовхів. Додатково встановлені газові упори капота та рейлінги на даху. На пробігу 100 тис. км було замінено: - Оливу в коробці передач разом із двома фільтрами. Використовувалася оригінальна олива Nissan. Залишилася одна каністра — також передам разом з автомобілем. - Гальмівну рідину — Motul DOT 4. - Антифриз — Motul. Для двигуна завжди використовував моторну оливу Motul 8100 X-Clean 5W-40. Разом з автомобілем віддам комплект зимових шин на оригінальних 16-дюймових дисках. Літні шини, за моєю оцінкою, можуть прослужити ще близько сезону, проте їхню заміну вже варто запланувати. Із того, що потрібно зробити: замінити замки задніх ременів безпеки ліворуч. Відповідні деталі вже придбані — передам разом з авто, залишилося встановити. Також наближається термін заміни свічок запалювання та фільтра салону. Вони вже придбані й теж будуть у комплекті з автомобілем. Із недоліків та нюансів: - Другий ключ потребує ремонту — не працює дистанційне відмикання автомобіля з пульта сигналізації. - Задні праві двері були подряпані ще на момент придбання мною автомобіля. Ці пошкодження вже усунуто. - На кузові є кілька подряпин, які я залишив під час розвантаження багажника.
