LYD
250 $ • 11 030 грн
- 100 тис. км
- Вінниця
- Бензин
- Автомат
Шукаєте економний, тихий та надійний транспорт для міста чи селища? Це оголошення для вас! Скутер купувався новим у 2024 році, користувався ним дуже акуратно та дбайливо. Основні характеристики: Акумулятор: Свинцево-кислотний, 72В / 30Аг (72V / 30Ah) — надійний та невибагливий в обслуговуванні. Запас ходу: до 70 км на одному заряді (ідеально для щоденних поїздок на роботу, навчання чи в справах). Максимальна швидкість: 55 км/год (комфортна та безпечна швидкість для міського потоку). Переваги саме цього скутера: Ідеальне зберігання: Весь час стояв у сухому та затишному гаражі, під дощами не мокнув. Стан: Свіжий, без «підводних каменів», повністю готовий до експлуатації — сів і поїхав! Економічність: Забудьте про ціни на бензин та заміну мастила. Зарядка від звичайної розетки коштує копійки. Прав не потрібно!
Мотоцик Fada 150, в дтп не був тільки царапини деякі замальовані, пробіг 1250км, на ходу, їздить добре по ямах не відчутний, чудовий вибір для села чи міста, їздите з комфортом, нічого не стучить, великий багажник у якому поміститься одяг чи не великі інструменти
Скутер fada fd50qt-12 – придбаний мною в червні 2008 р., новим розмитненим, обкатував згідно з техінструкцією, у 2020 р. при пробігу 17900 км проведено капітальний ремонт з розточкою циліндра та заміною: поршня з кільцями, клапанів та ланцюга приводу ГРМ. При цьому тепер в ньому більше 80 кубів, до ремонту я без пасажира і вантажу розганяв його по прямій до 95 км/год і стійко міг довго їхати на даному параметрі. Я для орієнтиру в швидкості на спідометрі домалював вище, магазинного виконання, 80 км/год дані орієнтири (85-90-95 км/год). Після ремонту, звісно, проводив нову обкатку, обкатав до пробігу 18300 км, тобто обкатав всього - 400 км. Наступні 900 км до обкатувати вам і насолоджуватися практично новим і вдосконаленим скутером. З 2022 р. він практично стоїть в гаражі, повністю накритий і до сьогодні не експлуатується. Ну а тепер чому ж він не на ходу – під час обкатки після ремонту з'ясувалося що, карбюратор вже має велику виработку, і бензо–повітряну суміш подає вже не по налаштуванню, треба замінити, це приблизно 600 максимум близько 700 грн. У зв'язку з обставинами замінити не вийшло. Виконано зварювальні роботи рами для додавання елементів конструкції та посилення тримача багажника (кофри), з подальшим ґрунтуванням та фарбуванням. Додано 3-міліметрову дюралюмінієву пластину для посилення багажника (кофри). У даному багажнику я на пристойній швидкості по хреновій дорозі (з тряскою) без наслідків вільно перевозив 20 кг вантажу. Весь пластик, де були поломки, виконано ремонт – паяння з додаванням армуючих елементів. На пластику є невеликі подряпини у вигляді впливу дорожнього абразивного пилу. Колір магазинного не перефарбовувався: три переливні кольори – чорний, фіолетовий і зелений. Вигорілих на сонці – таких елементів немає. Є невеликі подряпини на стійках тримачів дзеркал заднього виду, через падіння. Замінено задні амортизатори, на більш плавний хід. Відсутність толчка при різкому розтисканні пружини. Замінено проводку та сигнал.
