Перший власник.Недоліки на фото. Кофр , карбюратор з електроклапом в подарунок.Дзвонити з 9:00-20:00.
Продам скутер робочий,нова поршнева,треба карбюратор зробить але можна купить новий і намісті поставить.Скину на карбюратор до 500 гр.Скутер стояв у гаражі пів року,у гаражі заїхав своїм ходом.Скутер у доброму гляженому стані.Е регестрація,номира,документи,шлем даю до комплекту безплатно.Завадиться з лапки і стартера.Пластик задовільний е трохи нюанси але то не біда.Кому треба для їзди з нароботі чи на дачу продам .Поршнева ще необкатана ,просто поставив і неїздив ще.Мопед 4-тактний у двох неїздив їздив на роботу.Торг невеликий.
Продам скутер з документами Скутер у гарному стані, все працює без нарікань. Мотор працює як годинник — заводиться з півоберта. Перший власник, тож доглянутий і не ушатаний. Двомісний — зручно кататися вдвох. Технічний стан: чудовий Стан: сів і поїхав Деталі за телефоном або в приват Ціна обговорюється при огляді.
Скутер в хорошому стані. Двигун 50 куб. працює рівно, варіатор без сторонніх звуків. Електрика справна: ближнє/дальнє світло, поворотники, стоп-сигнал працюють. Переднє гальмо гідравлічне, робоче. Передня вилка м’яка, без підтікання. Карбюратор було замінено з електроклапанного на звичайний. Повітряний фільтр обслуговувався. Пластик на місці, без критичних пошкоджень. Заводиться з кіка, хід рівний
Скутер в хорошомустані, електрика працює справно, поворотніки і фара справні на фарі працюють дальні і ближні вогні Мотор і варіатор в гарному стані, передній тормоз гідравлічний, вилка мягка і працює справно( не підтікає), фільтр повітряний замок незатертий, стартер працює справно.
Скутер fada fd50qt-12 – придбаний мною в червні 2008 р., новим розмитненим, обкатував згідно з техінструкцією, у 2020 р. при пробігу 17900 км проведено капітальний ремонт з розточкою циліндра та заміною: поршня з кільцями, клапанів та ланцюга приводу ГРМ. При цьому тепер в ньому більше 80 кубів, до ремонту я без пасажира і вантажу розганяв його по прямій до 95 км/год і стійко міг довго їхати на даному параметрі. Я для орієнтиру в швидкості на спідометрі домалював вище, магазинного виконання, 80 км/год дані орієнтири (85-90-95 км/год). Після ремонту, звісно, проводив нову обкатку, обкатав до пробігу 18300 км, тобто обкатав всього - 400 км. Наступні 900 км до обкатувати вам і насолоджуватися практично новим і вдосконаленим скутером. З 2022 р. він практично стоїть в гаражі, повністю накритий і до сьогодні не експлуатується. Ну а тепер чому ж він не на ходу – під час обкатки після ремонту з'ясувалося що, карбюратор вже має велику виработку, і бензо–повітряну суміш подає вже не по налаштуванню, треба замінити, це приблизно 600 максимум близько 700 грн. У зв'язку з обставинами замінити не вийшло. Виконано зварювальні роботи рами для додавання елементів конструкції та посилення тримача багажника (кофри), з подальшим ґрунтуванням та фарбуванням. Додано 3-міліметрову дюралюмінієву пластину для посилення багажника (кофри). У даному багажнику я на пристойній швидкості по хреновій дорозі (з тряскою) без наслідків вільно перевозив 20 кг вантажу. Весь пластик, де були поломки, виконано ремонт – паяння з додаванням армуючих елементів. На пластику є невеликі подряпини у вигляді впливу дорожнього абразивного пилу. Колір магазинного не перефарбовувався: три переливні кольори – чорний, фіолетовий і зелений. Вигорілих на сонці – таких елементів немає. Є невеликі подряпини на стійках тримачів дзеркал заднього виду, через падіння. Замінено задні амортизатори, на більш плавний хід. Відсутність толчка при різкому розтисканні пружини. Замінено проводку та сигнал.
