- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Продаю свого улюбленця Ducati monster 600, 1997 рік,є торг,пробіг оригінальний, все в оригіналі, тільки гріпси замінені, але не на китайські, а теж італійські, навіть тормозні диски ще оригінальні та в них запасу ще багато, технічно повністю справний, після заміни масла проїхав тільки десь до 3000 км, як його купляв три роки назад замінив акумулятор, цеп та зірки, масло в двигуні з фільтром, підшипник в передньому колесі, в задньому поки що не потрібно міняти, провід на генератор бо в старому вже ізоляція погана була, тормозні колодки заднього тормозу, підшипник рульової колонки, перебрала повністю вилка, замінена рідина та пальники. В травні 2024 року замінено ремні ГРМ. З дефектів: всі косметичні -Переднє крило вуха кріплення лопнули коли на стоянці мені фаркопом коцнули, а часу займатися немає -Трішки надламана ручка зчеплення, но то не біда, вже є нова така сама -Подряпини на баку та на вихлопних, на ручках -Вмятина з правої сторони бака -Правий глушник подряпаний -Фара трішки вирівняти треба -Займатися нема коли ним Два комплекти ключів Тільки переоформлення , можна через довіреність куплі продажу і ви там в себе по місцю проживання зможете переоформити Документи в наявності та в порядку, не крадений. В комплекті віддам, літні перчатки, сумку на баку на магнітах, козирок(вітрове скло на фару та приборку, мотокуртка, на мій 48 в плечах вже мала:( Бічні кофри, мотосумки, зарядку для акумулятора, хімія для мийки мотоцикла, чохол від дощу, набір для ремонту безкамерних шин при пробитті, і ще деякі речі, потрібно подивитися, якщо що дзвоніть та пишіть все розповім
Продам Ducati multistrada 1200 s 2012 року. З документами все ок, продаж із переоформленням. На ходу, регулярно ним користуюсь. Куплений в Києві весною 24 року за 9000. З того часу наїздив 5000км, поставив новий акумулятор, замінив зірки і цеп. Далі потрібно робити сервіс клапанів по регламенту. Із нюансів - почав глючити брелок (потрібно піднести до приборки для запуску) і трішина спереду на пластику (видно на фото). Встановлено багато тюнінгу: • Гальма та ротори від 126 • Оригінальний задній кофр • Ковані колеса Mrchesini • Лапка переключення Ducabike • Хвост Ducati Performance з поворотниками Rizoma • Захист радіаторів Ducati Performance + Evotech • Трохи карбону Ducati Performance • Сідло райдера низьке Ducati Performance (оригінальне теж є) • Фара та морда з 2014 року (LED) • Гарди та протитуманки Ducati Performance • Два ключі (один активний) Обслуговування у офіціалів та Desmo Solutions: Заміна рідин та акумулятора - грудень 2024 • Desmo 33 000, лютий 2022 • Заміна мастила січень 2024 • Гума літо 2022 (Michelin Road 5 GT) • Колодки передні 2022, задні січень 2024 • Фільтр повітря взимку 2023 • Вилка у вересні 2023 на Suspension World Ukraine (сальники, пильники, мастило) • Задній амортизатор новий у квітні 2023 Акумулятор новий лютий 2025
Придбаний в офіційного дилера . В новому стані , багато допів …
Ducati Monster 695, 2007 року, з документами. Пробіг 38000 км. 1000 км назад замінено: - ремені ГРМ із роликами (оригінал); - масло у вилці. 100 км тому замінено: - паливний фільтр; - мастило в двигуні (Motor oil 7100 20W50 4L); - масляний фільтр (Hilfo). Всі чеки збережено. Сервісна книжка, один ключ. Додатково встановлено: - захист двигуна Crazy Iron - вихлопну систему Mivv GP Carbonio (заводську віддаю з мотоциклом). Шини: pirelli rosso. 2000 км тому - заміна гальмівних колодок. Піскоструй вихлопної труби. Будь-які питання по телефону. Пишіть на Телеграм у будь-який час. Телефон:.
Мотоцикл в ідеальному стані. Два власники. Обслуговування на офіційному сервісі на Бандери. Нова гума, новий ланцюг (пробіг 1 тис. км). Зберігання в паркінгу круглий рік весь період експлуатації. Перша реєстрація кінець 2018 року.
Мотоцикл з купою тюнях вихлоп SC ручки Rizoma крашпеди та інше Обслуговувався на офіцалі та на Desmo нова цепь в плівці під потертий алюміній мот в ідеалі продаю так як придбав V4
Мотоцикл для тих кому сумно на літрових спортах. Єдиний мотоцикл де може поєднатись динаміка яка завертає шубу з можливістю проїхати лежачого на 80кмг і не помітити. Заміна масла перед кожним сезоном=кожні 1200-1700км. Додаткові дзеркала,рідні також на місці. Оновлена сідуха, стара в комплекті. На час війни поставив поцарапаний Termignoni щоб хоч якось притушити вихлоп.Мозок стоїть прошитий на 100к.с.,розхід десь 8-9л/100.Також поставив кришку зчепи сток,щоб тихше тарахтіло, тюнячу теж віддаю з мотоциклом.З замін зазначу що поміняв дохлу вилку в зборі на вилку з мультістради, по відчуттям кайф.Заміна передніх колодок 1.5к км тому. Гума Pirelli,дуже непогано рулиться в дощ.З недоліків-пластик має царапки то тут то там,нічого критичного,все відповідає віку мотоцикла.Загальний стан-заводиться з полутика,жодних критичних проблем нема,сів поїхав хоч через всю країну. Продаж тільки з переоформленням через МРЕО. Мот був куплений з аукціону, відмітка в техпаспорті про інтерпол є, проблем не викликає. Хто не знає що це-гугліть:) Продаж абсолютно не спішний, тому не витрачайте час на заберу за 5.5, торг доволі символічний. Для приємності майбутньому власнику віддам центральний підкат і всякі корисні запчастинки. Якщо пропонуєте обмін-прошу бути реалістом.Обмінна ціна мого мотоцикла росте ідентично обмінній вашого :)
Справжній італійський жеребець, купляв рік тому у кастомної майстерні Ironmoto, де йому і подарували такий вигляд. Техніка яка справді робилася інженерами. Двигун має гарну тягу з самого низу, 75 кінських сил на колесі. Гальма Brembo (більші ніж в мене на машині). Десмодромна система, обслуговування кожні 20 тис км, до наступної ще 13 тис. Гальма, ланцюг пройшли 1 тис. Вихлопна система Werkes, одразу кажу трохи гучна, можна вставити флейти, щоб заглушити, 3 ключі. Є лінк на майстерню та відео як їде, пишіть все надішлю. Серце розривається від думки що маю продавати, але треба купляти житло.
Повністю обслужений мотоцикл
Стан - ідеал. Перший власник. Мот не падав. Додатково встановлено різного на 1500 євро - обтікач, крашпеди, на них додаткове світло, захаст радіатора, захист двигуна, захист керма - все Puig. Вихлоп Mivv, рідний віддаю. Окремо є накладка "егоїст" замість пасажирського сидіння. Повний сервіс на цей сезон вже зроблено.
