Ducati Monster 821 2016 року з пробігом 14 тис. км. Купувався у офіційного дилера в Києві. Перша реєстрація 04.2016 року. Я другий власник з 2018 року. Технічний стан відмінний, кожного року перед сезоном проводилось ТО на Desmo Solution. Додатково мною на нього було встановлено: Крашпеди Evotech Frame Crash Protection Хвіст Evotech Tail Tidy Курки Evotech Folding Clutch and Brake Lever set Захист радіатора та двигуна Evotech Radiator and Engine Guard Крашпеди на осі коліс Evotech Spindle Bobbins Kit Тримачі для підкату Evotech Paddock Stand Bobbins LED освітлення у фару Також було встановлено оригінальну банку Termignoni, яка йшла з заводу з Ducati Multistrada. Власник змінив її на Аkrapovic. На Monster Termignoni стала ідеально, неначе для нього і розраховувалась. Звук відмінний, не кричущий, дуже комфортний та якісний. Труби перемотані термобинтом. Оригінальний вихлоп від цього мотоциклу, також є у комплекті. Не так давно була замінена резини на обох колесах на нову Michelin. Більше подробиць у відео.
Ніколи б не продавав цей мот, аби не ультиматум, що два байки для одного мене - перебір Власні враження від нього: Ідеальний як для впевненого новачка, так і для досвідченого райдера, що нарешті вирішив купити нормальний байк для міста, безумно маневрений (звичайно, не як 125-кубові малютки з мотошколи, але порівняно з Харлі - просто неймовірна маневреність), має просто шикарні потужні і інтуїтивно зрозумілі гальма, чудову, без перебільшення, динаміку. Можна їздити на низьких обертах з чудовим басовитим звуком, а можна розкрити справжню потужність, яка починається десь з 4-5 тисяч обертів і дає неймовірні відчуття їзди по місту. По дизайну - модель цих років я вибрав виключно за дуже красивий задній мономаятник з відкритим диском Що зроблено: Повністю обслужений до сезону Гума відкатала 1 сезон (майже нова) Новий акумулятор і лампочки Нова зірка (1 сезон) Детейлінг
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження, EURO-3 Робочий об'єм: 803 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 88 x 66 мм Компресія: 11:1 Потужність: 55 кВт (75 к.с.) при 8250 об/хв Крутячий момент: 68 Нм на 7750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 50 мм Вихлопна система Легка система 2-1-2 з каталітичним конвертером та двома датчиками кисню. Глушник з нерж
