Мотоцикл із коляскою, капітальний ремонт з електронним (вазовським) запаленням. Глушники з нержавіючої сталі. Маховик мт з одинаком (полегшений). Задній міст 9-ка. Поліпшена система змащення колінвалу. Рідний пробіг, запаска рідна. Документи на мотоцикл є.
Продам кастомный байк-чоппер МТ Днепр 10-36.проэкт 2 летней работы.Стоит полное Led освещение.Все узлы перебраны.Коробка новая с консервации установлены сальники Corteco,подшипники koyo.Мост полностью перебран сальники новые подшипники NTN.Задний тормоз дисковый 4 х поршневой суппорт.Передний тормоз барабанный с новыми колодками.Передняя резина Bridgstone. Задняя резина автомобильная 195/65/15.Мотор новый после капитального ремонта.Новый коленвал и распредвал.Облегченные.Маховик тоже облегченный.Все подшипники Koyo и SKF.Доработанная гитара.Нет проблеммы с голоданием масляным второго цылиндра.Доработанный масляный насос.Давление с ума сойдешь.Проводка Mercedes sprinter новая.стоит автомобильное зажигание с датчиком холла и камутатором.Поршневая almot вазовский размер под три кольца.Генратор полностью перебран тоже на импортных подшипниках.Добавлен один диод на диодный мост.Нет провала напряжения при всем включенном освещении.Заряд 14.5 стабильно.Мотор прошел 500 км после сборки на стенде и 500 по дороге.Кастомная передняя вилка. Грипсы benelli оригинал.зеркала чоппер малые круглые.Клаппанные крышки,крышка зажигания. ручка задней передачи и кикстартер отливались под заказ.Выхлоп прямоточный 63 труба изготовленный под заказ фирмой Rud exhaust.бак к750 крыло кастом выкрашены ксераликом.Руль кастом под заказ.Удлененный кардан и установлен ШРУС вместо муфты.Мотоцикл не требует вложений сел и поехал.Мотоцикл на документах.Реальному покупателю торг.В довесок много новых запчастей и комплектующих. Все вопросы по тел. 06******28.
Відмінний Каст зроблений на базі МТ Дніпро. проект коштував 2.000 доларів робилося все з нуля. перебирався кожен болтик. двигун повністю капремонт. ставилося все нове якісне. обкатаний. карбюратори японські вакуумні кейхін. стартер Volkswagen. поршня кільця Алмот. маслофільтр Opel. збільшений піддон. олія напівсинтетика. демпферне зчеплення від москвич-408 п'ятиступінчаста коробка. гідравлічні дискові гальма, машинка вичавлювання зчеплення. електронне запалення ( коротше, практично іномарка))) м'яка вилка від ПС. поліровані кришки клапанів та передня кришка. кермо, бак, сидіння, заднє колесо, крила - все якісно кастомна робота. рама робилася на стапелі. шкіряні кофр та батон з Suzuki Intruder галогенове світло, стробоскопи. датчик тиску масла. спідометр, тахометр. регульований винос ніг, розрахований зростання від 160 до 200 див. класний вихлоп, сильний, жвавий, комфортний рух мот, як на дальняк, так і по місту. Заводиться з полтичка як на гарячу, так і на холодну, як кнопкою так і ногою і т.д.
На мотоцикл встановлено двигун з поршневою від газелі, діаметр поршня 93мм, об'єм вийшов 920сс. в цьому році встановлені амортизатори та пружини в вилку від електраглайда та приборка з електронним спідометром та тахо. Додається двигун стандартний в зборі, номер якого вписаний в техпаспорт. На 920 двигуні всі нові підшипники та відкапіталені голови імпортними запчастинами. Кого зацікавить мотоцикл, зроблю додаткові фото. Пробіг 920 кубового 1400км, їздив на тараску, 400 в одну сторону. :)
