Мотоцикл у гарному стані, нова гума, нова поршньова almoto, стартер поляк, карбюратори mikuni, м'яке сидіння, заднє колесо на 130, потужна LED фара та добрі туманкки, дороблений генератор під bosch, сигналізація, прискорений міст та багато дрібниць. Їсть 4,5- 6 л на 100км, залежно від стилю їзди. Моторна олива хадо.
Продам мотоцикл Дніпро11.В даному вигляді аналогів не існує. Мотоцикл на повному ходу. Зроблено капремонт двигуна, встановлено економні карбюратори.Розхід 5-6л.на 100км. Коробка передач 5ти. ступінчаста. Передня вилка Хонда. Гальма дискові та дуже ефективні. Електронний спідометр з тахометром та показчиком рівня палива.Електронне запалювання. Вихлопні Harley-Devidson. Деталі по телефону.
В мотоцикл вложено очень много сил, времени и денег. Особенно в мотор и естетику. Карбюраторы Pz30 с ускорительным насосом. Увеличенный алюминиевый подон. Роспредвал з Днепра14.9(Ескорт) на 45лс. горбати поршня 1036 (новые советские 0 ремонта, цылиндры тоже нашел нулевые советские, а не ето все гамно которое продается сейчас) фото с примерами есть в обевлении. Ну и конешно подрезание цылиндры для повышение степени сжатия. За щет етого степень сжатия получилось14кг.(бензин заливаю только ОККО 95PULLS). Сумарная мощность вышла примерно 50лс. Коробка 3 и 4 ускорение, мост 9. Рама вытягивалась на ювелирном станку (свареного с швелеров и виставленого по лазеру) так же соблюдена соосность колес, ето все делалось иза того что у них с завода рами все кривые, и еще изменен угол вилки за чет етого он по трасе едет ровно и у него нет росколбаса и резина стирается равномерно. Зажигание електроное микропроцесорное. Переднея маетниковая вилка, такие вилки были только на експортних моделях. Хромирование 19 колеса такие были тоже только на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле и предохранителях. Все лампи ледовские. В общем лучше один раз приехать и увидеть в жывую его и проехаться что бы понять масштаб проделанной работы. Чехол в подарок, фирменный OXFORD. ТОРГ РЕАЛЬНОМУ ПОКУПАТЕЛЮ!!!
