253 $ • 10 500 грн
- 483 тис. км
- Сарата
- Бензин
- Ручна / Механіка
Купив його в діда. Продаю бо стоїть просто все працює добре телефонуйте розповім побільше є ще каляска
Продам мт днепр11 делал для себя, в с вязи с переездом. Нужны деньги. Всё после кап ремонта, двс, кпп, редуктор. Сальники все импортные. Подшипники тоже. Сцепление с москвича, проводку делал сам с хороших проводов. Работает все как часы, проехал на немвсего 350км. По всем вопросам звоните, могу скинуть видео на вайбер.
Днепр мт 11 1990 в дуже хорошому стані,попередній власник займався амортизаторами,внутрянка від фіата,вилка посажена на конусні підшипники,я займався зовнішністю,все було відпісочине і пофарбоване Всі болти нові,змащені,не заржавіють,демпфери коляски нові,проводка на коляску зроблена з нуля,вся проводка працює, ( в комплекті додам звичайну фару (накалювання). По мотору: повністю зібраний на нових ссср запчастинах, колінвал новий з заводу в пакуванні, поршнева 0р в ідеальному стані, головки нові та дороблені (масло с під циліндрів не капає, коли на всіх дніпрах це болячка). Генератор новий СССР на заводських мітках. Редуктор та коробка також повністю перебрані, стоять нові сальники на та прокладки. Масло ніде не капає. Фото надам за потребою. Всюди замінено масло. Зроблені поворотніки для одиночки (по тех паспорту одиночка та мотоцикл з боковим причепом) тому можна їздити і так і так. Педаль заднього гальма переварена для комфортного використання + Ручнік працює Лапка передач також переварена Встановлені дзеркала В колесах нові підшипники Всі 4 колеса усилені. Також є 3 колеса р18, відпісочені та пофарбовані порошком, на нових спицях та на новій круглій резині (можна закладувати в повороти на одиночкі) додам до комплекту якщо берете без торгу) В мотоцикл вкладено дуже багато часу та коштів Все робилось для себе,але плани змінились ВСТАНОВЛЕНІ НОВІ КАРБЮРАТОРИ pz30,НА КЛАСНИХ ТРОСАХ І ПЕРЕХІДНИКАХ(в сумі на 5 тисяч) Розхід палива і динаміка вражають! Можливка доставка до 100 км від Черкас Мотоцикл на новій реєстрації,продаж через ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ на нового власника Знаходиться в Черкасах Причина-потрібні кошти Можливий обмін з доплатою в дві сторони. Є відео роботи, працює як японець! Звертайтесь
Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Полностью перебран на самых лучших запчастях. Мотор пересыпал мастер Саша с СТО(МОТА)Киев! Рама переварена, видно на фото, хвост и угол наклона рулевой колонки. Маятник стандарт.Новые сальники маятника! Траверса Стандарт.Выносы руля нержавейка,кастом под приборку!Рама,маятник,траверса и многое другое было отпескоструенно и покрашено порошковой краской с запиканием и порошковим лаком цвет чёрный мат!Приборка жигули!Руль погнут, но от харлея!По хорошему под замену!Новые Пульты!Грипсы с нержавейки!Вилка удлинённая через поставки с нержавейки и стаканы тоже нержавейка.Вилка перебрана, новые сальники масло пружины!Резина новая!Обода подтягивались и один красился.Подшипники колёс новые.Подшипник рулевого конусный и новый!Колодки все новые!Приборка новая.Сиденье перетянутое от Вераго.Выхлоп нержавейка кроме колен,немного помят но то исправимо!Всё покрашено и тд. Приварена панельке для замка зажигания!Он есть в комплекте с мотом!Новые амортизаторы Индия!Куча новых болтов оригинальных!Резинка кпп и кика новая.Крышка бака новая.Крепление бака на сальниках переваренное.Топливный краник новый.И ещё очень много чего нового.НОВОЕ електро зажигания,клапана,сёдла,пружины,шатуны,пальцы,вкладыши,кольца,клапана оригинал и притёрты,росточены под жиг кольца восстановлен хон.Поршня Альмон Польша под жиг 68 кольца немецкие,мотор,коробка,редуктор,даже мала не видели.Стоит в квартире круглый год и периодически прокручивался киком.Редуктор-9 игольчатые подшипники и сама коническая пара,была раньше 8новые сальники и пыльники редуктора всё новое.Новый кардан и муфта и вилочка кардана.Тяжёлый маховик.Коробка полностью перебрана.Мот на доках!С учёта не снимается.Документы ламинат.Мот был куплен ещё в далёком 2012 году.
мото ідеальний стан, двігатель зроблений от А до я. японські карби. все робе гарно. Увелічіна степень сжатія, алмотовскі поршня, 95 бензин. 5-6 літрів на сотню. встановлено 10 пара, сцнпленіе від москвіча, електронне запаленя, укорочена передня вилка, бистросьемна задня сідушка. І багато шо по мелочам .Так же цікаво обмін на імпортний можно в аварійному стані.
Мотоцикл робився на совість,все що можна було зробити -зроблено.А саме:вілка-японія(ямаха Віраго);Рульова колонка на підшипниках;Рама роблена на стапелі і задута в порокову краску; Маятник на підшипниках;Дискові гальма;литі диски;двигун працює добре, Крейсер 120км, максимальна 140км;об'єм двигуна 650кубіків; розхід палива на100км-5л.аи95. Рік випуску 1989
переоформлюється без проблем. мото в гарному стані, повністю замінена проводка, кап. ремонт двигуна та коробки, після кап. ремонту проїхав 300-400км, розхід по місту 7л. Є задня передача. Конструкція рами не змінена, можна повернути попередній вигляд з заводу. Є ще коляска до нього:)
