Прошу звертатися у робочий час (ПН-ПТ з 9.00 до 18.00). Продаж здійснюється від юридичної особи. Потребує ремонт двигуна.
Прошу звертатися у робочий час (ПН-ПТ з 9.00 до 18.00). Продаж здійснюється від юридичної особи. Потребує ремонту прокладки головки блока двигуна.
Продам готовии діючии бізнес вантажнии евакуатор DAF 2005 р. в. 6х2 спарка 2х спальна кабіна автономка повне Т. О. 2 нові батареики резина 80 % залишку шведське обладнання бриль 2.8 метри 15 тонн гідролебідка 30 тонн упорні лапи все працює машина діюча продаж з переоформленням
авто в хорошом состоянеи, на резине новие акамулятори,обслужина до мелочей. прицеп кубатурний 70кубов, полностю алюминь,ося саф,барабаник,новая резина очень лехкий. общая тара 14 тон. номер хозяина **********.
DAF XF ********** р.в. автомат, холодильник, рація, маса адр, 2 спальних місця. Ведучі шини Джиню 315/70 21р протектор 8мм, рульові Goodyear 315/70 11 і 9 мм.
Возможна продажа по Б/Н. Технически исправен, ТО проводятся согласно регламента.
Тягач в рейсовому стані. Була заміна двигуна рік тому, стоїть на 460к.с., (перша комплектність), з машини 2008р. пробіг 770т.км. 460к.с., Без АдБлю. Резина вся 90%. Кабіна повністю без іржі. Замінені всі жидкості (масло в двигун з усіма фільтрами, масло: мост, коробка.). Холодильник. Можливий продаж в комплекті з тентованим бортовим напівпричепом (причеп з Європи, без пробігу по Україні).
ДАФ с (АДР) 2016г. Бочка Henrix 2005г. Алюминий. 4 секций. Верхний и Нижнмй залив. Пакет всех разрешительных документов на международные перевозки. Авто полностью обслужено стоит хорошая резина. все масло заменены. сделано полное то. ни каких вложений не требует 1 секция = 6,7т. 2 секция = 12,6т. 3 секция = 3.5т. 4 секция = 12т.
На продажу свіжо пригнаний DAF з Франції, з пробігом 741 т.км, повний АДР для перевезення любих небезпечних вантажів, нова гума зпереду, 70% ззаду, холодильник, рація, клімат, вебасто, все працює, помилок немає, торг
Продам DAFXF105.460 ATе, 2013 р.в. в гарному стані. Холодильник, автономний опалювач, два паливних баки, нижній фаркоп.
Машину придбали 02.02.22 для спільної роботи з невеличкою тур-фірмою. Згодом тур-фірма збанкрутувала і тому потреба в наших послугах і автобусі відпала. Перед купівлею нами автобус їздив на Польщу. Тож без проблем може працювати на міжнародних рейсах. В автобусі встановлені нові крісла. Склопакети почищені, тоновані і не запотівають. Лобове скло ціле і без тріщин. Обидва люки в салоні відкриваються і працюють у всіх положеннях. В туалеті кран для миття рук і змив в унітазі працює. Кондиціонер, холодильник, електро-шторка від сонця, склопідйомник, мікрофон для гіда, клімат-контроль, пічка-автономка, двері, внутрішній телефон, освітлення, омивачі, склоочисники - все працює. Повністю замінений на новий весь антифриз, рідина для щеплення, олива на вентилятор радіатора охолодження. Радіатор охолодження був розібраний, почищений і перевірений тиском перед встановленням. Інтеркулер теж почищений і перевірений тиском. Нові фільтри палива, повітря, вологовідстійника, автономки. Гальмівні колодки з переду і ззаду нові. Перебрана ходова. Тому їде м'яко, не гремить, не стукає. Новий диск щеплення, вижимний і ПГП. На моторі всі ремені нові (крім одного, що йде на генератор). Встановлено запасний генератор. Тож навіть якщо один відмовить завжди доїдете. Стартер та автономка зроблено повний ремонт: замінені підшипники, втулки, втягуюче, резиночки, клеми. Крани дверей перебрані. Світло - лінзований ксенон. У салоні світло замінено на леди. Так само замінені звичайні лампочки на лед (підсвітка по салону, сходах, приладах, кнопки, габарити та ін.). Кузов зроблений з нержавіючої сталі. Тому на ньому рідна фарба, адже панелі не ржавіють. Є фаркоп. Двигун дуже економічний. Якщо їздити з розумом то виходить 24л на 100км (поїздка Київ-Буковель і назад). Бак на 750л. Нові АКБ: тільки-но влітку скінчилася гарантія. Про все, що я написав маю підтвердження у вигляді фото та відео зроблених до ремонту, під час ремонту і як є. Автобус робили з душею і для себе. Тож віддам тільки у добрі руки.
