- 260 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5 л.
- Ручна / Механіка
У продажі найпрекрасніша і честна нексія. Одразу скажу, бита, шпакльована, фарбована, варена, кручена. Але це все одно не поганий варіант, тому що вже були зроблені такі роботи як: - Фарбована передня частина авто - Відновлення гальмівної системи, замінені гальмівні циліндри та колодки ззаду, замінено багато гальмівних магістралей, свіжі передні тормозні диски, один супорт новий та другий відновлений, нові передні колодки. - Нові шарові, втулки та тяги стабілізатора. - Новий бачок охолоджуючої рідини з кришкою, та частина магістралей. Новий радіатор пічки. - Нові високовольтні дроти, свічки, деталі трамблера. - Новий датчик рівня палива, бензонасос, вимитий бак, частина паливної магістралі. - Сварочні роботи, днище все поварене, передні ланжерони ідеальні, новий телевізор та нижня балка, частина заднього ланжерона нова, з другої сторони ідеальне, балка не відвалиться. Колись були поварені пороги, вони вже пам'яті, але не ржаві. - Заміна комплекта ГРМ з помпою та термостатом, новий ремінь дод.агрегатів. - Прибрана проблема з запотіванням клапанної кришки. - Та ще багато чого, все і не пригадаєш. Багато запчастин використовувалось оригінальних, як по ходовці, двигуну так і кузовні. Але не все так ідеально, будемо чесними реалістами. Руку ще є куди прикласти. Потіє піддон, амортизатори вкруг давно витекші. Потрібно замінити лобаш. Доробити по кузовні. Можливо ще щось, але наче все. Двигун масла не бере, використовував Aral 5W40, заміна раз в 7-8тис.км. Від заміни до заміни не доливаю, бо уходить менше ніж пів рівня. Забирають у армію, тому часу займатись автомобілем не буде, як і їздити комусь на ньому. Вважаю що авто має їздити, а не стояти чекати чуда і вмирати. Це справжня корейська нексія, не узбек. Є гур який ідеально працює, та електросклопідіймачі. ГБО 2 покоління, в балон влазить 43л, обслужене та відрегульоване. ТОРГ ТІЛЬКИ БІЛЯ АВТО
