- 330 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.2 л.
- Ручна / Механіка
Справжній олдскул на задньому приводі: Mazda 929 (1988) Шукаєш комфортне авто, яке виглядає стильно, боком роздає на ура та економить стипендію чи зарплату? Зустрічай Mazda 929 1988 року — японський бізнес-клас із епохи, коли машини робили інженери, а не маркетологи. Що під капотом та в салоні: Двигун: 2.2 бензин, інжектор — працює чітко та рівно. ГБО 4-го покоління: Економія на паливі максимальна! Їздити коштує майже як на громадському транспорті, тільки з комфортом і музикою. Коробка: Надійна механіка. Повний контроль над дорогою та боковим ковзанням. Привід: Правильний задній. Для тих, хто розуміє, навіщо потрібен порожній майданчик увечері ? Салон: Рідний велюр! Не дубовий пластик — справжній затишний японський «диван», у якому комфортніше, ніж у багатьох свіжих бюджетках. Чому це чудовий вибір: 1. Економний комфорт: Їде м'яко, місця валом, а на заправці газом гаманець каже «дякую». 2. Одразу в руху: Забрав — і ти на колесах, пішки ходити не доведеться. 3. Універсальність: Удень — солідний і дешевий у поїздках седан, увечері — генератор емоцій на задньому приводі. Авто 1988 року, тож воно бачило життя і трішки історії. Є природні сліди часу, але технічно — робоча конячка. Величезний плюс: над нею не треба труситися, як над новою із салону. Продаж терміновий, тому віддаю за дуже розумний бюджет. Торг біля капота під хороший настрій ніхто не скасовував! ********** Справжній задньопривідний японський седан на газу за ціною електросамоката. Хто перший приїде з готівкою — той і поїде на стилі!
