4 800 $ • 201 552 грн
- 17 тис. км
- Тернопіль
- Не вказано
- Не вказано
RUY5753YYFC77
робочий стан, ТО до 06.07.24. 35 кубів. рама і пачка ціла євро диски, резина 315/70/22.5 я власник. можливий обмін на авто
Продам свій автомобіль. Після капіталки двигуна.(можу поскидати фото ремонту) Колінвал 1-го ремонту.нові вкладиші поршнева без виробітку .голова перебрана.газ-бензин вписаний свіжа хороша страхівка.хороша зимова резина. Штатний заводський Фаркопшо входить у ланжерони , розетка. З мінусів лако-покритя з роками потускнявіло де не де вибойни царапинки і так далі (не критмчно) Під водієм і в одному місті поріг потрібно підварити і заробити бітумом. І стандартна хвороба 2105-07 задні фанарі потоібно попідпаювати контакти бо періодично по ямах відстають і несвітять. За детальною інформацією пищіть звоніть .проханя з дурними питанями не дзвонити не писати , не тратьте ні свого ні мого часу і нервів. Всім мирного неба.
Машина на ходу. Заводиться добре. Мотор 1.5, повний інжектор. Машинка не димить, масла не бере.Десь три роки назад робилася головка і тоді поміняли грм. Постійно стоїть в гаражі. Є видимі сліди корозії, тому потребує трошки кузовного ремонту( все видно на фото) Ще потрібно дивитись до рульової рейки бо трошки завеликий хід руля... Стоїть на прекрасній зимові резині, ще має бути комплект літньої на легкосплавний дисках(але тоді без торгу) Продаж не терміновий, але шкода коли машина стоїть без діла..
Авто на ходу, по технічному стані все справно. Більш детальна інформація за телефоном.
Іж "Москвич" з оригінальними пробігом 67т.км , на момент покупки мною пробіг був 41т.км , я другий власник , з документами повний порядок. Машина стоїть виключно в гаражі , за всеь час мого користування ночувала на дворі не більше 3х разів) не застояна, регулярно їздидить, в т.ч. на дальні відстані , вчасно обслуговувється, 500км назад зімінено масла в двигуні ( міняю кожних 8 тисяч "Shell") також нове масло в кпп , мості та рульовому, також нові колодки в круг, передні ще з радянських запасів, свіжі патрубки та антифриз, БСЗ. Карбюратор к126н кастомної збірки , з збільшеними дифузорами , суміш налаштована у всіх режимах по широкополосному лямбда-датчику , розхід 8л, на швидкостях 110 і більше мотор не "здувається" ,а впевнено розганяється далі. Рульове без люфтів зовсім, розвал/ сходження перевірене - в заводських настройках ,диски всі рівні ідеально збалансовані , шини сучасні залишкова висота протектора 90%, машину нікуди не тягне ні на швидкості ні при гальмуванні нічого не вібрує і не б'є .Кузов не гнилий і не іржавий, за виключенням кількох поверхневих рижиків на дверях і на передьному фартуку. В машині працює все, всі двері , багажник капот закриваються буквально одним пальцем , справний стояночний тормоз( ручнік ), чистий салон , в машині ніколи не курили , не возили вантажі, заводський пакет ресор , для мене було дивно,але він трішки м'якший за 24ту волгу. В машині є повний комплект заводського інструменту, є цифровий тахометр, додаткові фари за окрему ціну, але вся проводка , вимикачі і кріплення самої люстри залишаються в любому випадку, штатне світло також налаштоване, самі фари не затерті світять яскраво , до швидкості 90 вистачає одного ближнього, люстру ставив більше по фану)) решітка радіатора кастом, але є рідна , ставиться на місце болтон, ковпаки нові ще з радянськими етикетками . Авто знаходиться в м.Тернопіль.
