МТ "Днепр" 10-36. Двигун після капітального ремонту. Було зроблено ряд допрацювань: електронне запалювання "Совек", паперовий повітряний фільтр, швидкісна планітарка на 9 зубців, бак від К750, ергономічне сидіння, модифікована автомобільними приладами приборна панель, ходові вогні. Повністю перефарбований, нова гума.
Мотоцикл Днепр МТ-11 1983 року випуску. Технічні характеристики: -Двигун: опозитний, 650 см³ -Привід на коляску (при необхідності) -Коробка: 4-ступенева -Карбюратор: К-65 -Запалювання: контактне (можлива модернізація під електронне) Стан: -Двигун працює рівно, заводиться з півоберту -Після планового ТО: замінено масла, фільтри, свічки -Колеса рівні, гума у хорошому стані -Деякі деталі змінені на спортивні -Документи в порядку, мотоцикл готовий до переоформлення Зовнішній вигляд: -Чорний колір -Пошкоджень, маленьких подряпин немає -Є дві коляски на вибір: одна без сидіння для грузових перевезень, друга із сидінням, друга використовувалася один раз: зразу після покупки, потім була знята -На кузові є сліди корозії, яка утворилася за час використання Особисто від власника мотоцикла: -Використовував його без коляски, лише для перегонів. Завжди тримав його у герметичному гаражі. Не їздив під час дощу та снігу. Зараз стоїть у гаражі без діла, це і є причиною продажу
Тільки з переоформленням
По двигуну: Циліндри перв.ремонт 79,4 Поршні трт нижче на 7мм Кільця SM Шатуни полегшені 21213 (плаваючий палець) Колінвал новий 21213(повнопротивоваговий). Об'єм 1600 У ГБЦ: Розподвал+ліжко+рокера 2123 нові під гідрик. Комплект гідрокомпенсаторів з маслоподачею нового зразка 2123 Клапан все нові AMP втулки теж. КПП ВАЗ 5ст. ряд р1. Кардан на ШРУС жодної хрестовини. Редуктор 2103 4,1 диференціал, що салоблокується. У хвостовику виточена жорстка вперта втулка (при заміні сальника можна затягувати до упору) Встановлено задній стабілізатор поперечної стійкості. Передні гальмівні супорти газ. Торм. диски Фіат корма гальм. колодки Хонда легенд
Авто на ходу, технічний стан середній, нова зимова гума, торг можливий. Тільки переоформлення.
Авто на ходу. КПП 4ст, є в запасі КПП 5ст. Є ГБО зареєстровано, редуктор новий, акумулятор новий всього місяць як купив
Авто на газу, запалення електронне, не гнеле там де сколи фарби за роки замазано автоконцервантом, якщо витерти бензином то не буде таких темних ліній, мене воно не напрягає , саме головне щоб не ржавіло і не гнело . Дно оброблене, підкрилки під ними теж оброблено. Хто з руками можна купити банку фарби і підфарбувати по колу, кришу можна просто полірнути. Сидіння передні від опеля варені професійно. Панель приладів від ваз 2106 ставив нову як фарбував авто в 2006році. Ковролін заводський. Фаркоп. Шумка войлочна під всим ковроліном. Фари лампи галоген фірми Філіпс. Автомагнітола на блютус, динаміки дживісі овали. Газу бере 8 літрів по трасі при швидкості 80км/г. Страховка до 30го вересня. Все працює. Диски легкосплавні. Резина ще норм. Років п'ять можна їздить і не заглядувати. Було дтп не значне, замінив праве крило і все, є всі фото дтп. Розхід масла на десять тисяч км доливаю до п'ятсот грам не більше може триста- чотириста, масло напів синтетика, з присадкою ревіталізантом Ремол, присадки додаю завжди. Мотор не димить. Охолодження тосол. Торг. Ще їздив би, але купив нове авто. Хто візьме не пошкодує. На сьогодні в авто 20літрів газу і 10 літрів бензину.
ваз2106 на впевниному ходу,гаражне зберігання,технічно справний,фаркоп,охайний салон,не фарбований,не потребує зварювальних робіт
Авто в ідеальному стані. Багато наворотів. За подробицями звертайтеся за вказаним телефоном
Продам своє авто ввезене особисто з Німеччини в 1993 р.Автомобіль в хорошому стані, ходова з переду вся нова, ричаги, амортизатори, сайлентблоки, шарові, трапеція рульова, втулки стабілізаторі, двигун 1.6 в чудовому стані не демить та масла не бере.Кузов без дирок.
