- 115 тис. км
- Одеса
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Santa Fe Sport з корейського заводу у USA, багата максимальна комплектація, подовжений кузов, двигун V6, 2.0 turbo + GDI (264 л./сил), 6-ступ. АКПП tiptronic в парі з системою shiftronic. Такі в Європі не комплектуються. Куплений виключно для себе (не бізнес). З першого дня в Україні (2019 рік) на постійному плановому ТО у офіційного дилера Hyundai -"Базис Авто." Ідеальний технічний стан, що не диво, бо пробіг менш 115 тис. км (перевірений по всіх "наших" та "не наших" облікових базах). Не "биток". Були ушкодження пластмасових деталів кузова, - праве переднє крило, фартух, бампер, решітка радіатора, але так що навіть пластмасові підкрилки та передні фари не тріснули. Все одразу змінили на нове та пофарбували. Подушку безпеки водія змінено на нову. Ніяких ремонтів більш не було. Виконано планове сервісне ТО «100 тис. км», у т. ч. замінено антифриз, гальмівна рідина; масла у двигуні, АКПП, задньому мосту та диференціалі повного приводу. Замінено гальмівні диски, колодки, ремкомплекти супортів, щітки лобового та заднього скла, акумулятор. Усі основні запчастини такі як на «Європейках». Від заводу рейлінги, причіпний пристрій, спортивний кузов з подовженою колісною базою як у семи містної моделі), вдосконалені паливні характеристики, зменшена вага, гексагональна решітка радіатора, світлодіодні габаритні вогні, хромовані дверні ручки з підсвічуванням, колісні арки. Shiftronic l- гладке пересування вгору і вниз, АКПП тримає оптимальну температуру трансмісійної олії, що підвищує економію палива, hillstart assist control та downhill brake control на крутих схилах і на крутих підйомах не дозволяє автомобілю скочуватися, а двигун контролює рух на крутих спусках. Двигун, трасмісія, кузов, салон, електропакет - все в максимальної комплектації від заводу. Також віід заводу колесні диски 21 дюйм, фаркоп та велике багажне відділення в ніші для складання третьго ряду седінь в багажнику. Та багато іншого.
