- 202 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Комплектація з заводу максимальна. Це версія luxury з шикарним шкіряним салоном, панорамою, проекцією і тд. В авто максимальний мотор який тільки ставили на цю версію - n20b20 на 245 коней. Заднє скло, панорама, ліхтарі - затемнені. Американець. Приїхала з штатів здається кінець 2020. Машина була на юрособі, аварія - бокове тертя зі сторони водія. Стойка ціла. Замінили двоє дверей, заднє крило ремонтоване, локальна покраска. З подушок стріляла бокова шторка і бокова в сідушці водія. Руль не памятаю. Треба підняти фотки. Виписка з історії обслуговування по штатах є. В основному там ТО було. З штатів авто приїхало з пробігом 120+, зараз 202. Я її обслужив як я вважаю на 101% щоб їздити і кайфувати. Поміняв цепку (в зборі з усіма пластиковими направляючими і тд), фланець вихідного валу і еластичну муфту, тормозні диски, свічки, акум, поміняв масло в коробці. Про дрібниці вже мовчу. Я не чекав поки поламається, а наперед боровся з потенційними проблемами. Крім усіх заказ-нарядів за 5 років (лежать в бардачку) є ексель файл де в зручному форматі з датами, партномерами, цінами зібрано усе що я робив. Також міняв радіатор пічки салону - один контур забився і не грів на повну. Як мені пояснили так буває коли заливають поганий або різний антифриз. Я лив виключно мотюль якшо шо. Масло в двигуні також завжди було мотюль. Обслужена вона по маслу і фільтрам здається в квітні якщо що. Що було з раптових поломок. Пересохла і тріснула трубка охолодження турбіни - поміняв 2 в парі. І була мікротріщина в клапанній кришці мотора - теж поміняв. Завжди все ключове в оригіналі брав. А. По ходовій брав замінники. Не памятаю точно. Всякі там фебі і лемфордери. Все є записано з партномерами. Розвал останній раз робив осінню. Що треба робити: ржавчина на крилі, літня резина хоче щоб її поміняли. Останні 5 років машина паркувалася на паркінгу. В комплекті з авто інструкція російською мовою в фірмовому шкіряному чохлі :) PS перекупи, обміни, розтермінування і всяка дічь не цікаві.
