- 80 тис. км
- Київ
- Бензин, 3.8 л.
- Автомат
Продаємо свій Porsche 911, 997.1, Carrera 4S, 2006. Дуже хороший екземпляр. Обслуговували максимально. Все робили і планували робити, щоб цей 911 послугував нам ще не одну декаду. Жодної фарбованої деталі за 19 років – хороша карма у авто, не дивлячись на кількість власників. В гонках приймала участь, як і потрібно цій машині. Але не на вулицях, а на Чайці. Обслуговувалася відповідно (наприклад, після останнього сезону по колу були замінені гальма з усіма розхідними матеріалами і гальмівною рідиною; і повне ТО на ПЦКА). ТО робилося не по пробігу, а по сезону. В комплекті: - два набора дисків: класичні Lobster Claw, BBS і Rohana RFX2 - набір афтермаркет LED оптики + оригінальний набір. Встановлені спереду LED, позаду оригінал. - помірна шумоізоляція (для збільшення акустичного комфорту, але щоб не втратити звук від шин і вихлопу) - спортивний афтермаркет вихлоп (виробника не знаю – достався мені від попередніх власників; гарно звучить – хто з нами катався не дасть збрехати) - зараз на зимній гумі + є літня гума + комплект втомленої гуми для тренувань - 2 ключі - багатошарове керамічне покриття - двигун вже гільзований (ще був до мене) – вже не буде сюрпризів - оригінальна парасолька! Довго її шукав. Теж про це є стаття на Medium. Особливість комплектації: - Склоочисники для заднього скла ?. Швидкості не додає, але унікальності для знавців додає (як мінімум жартома). Перелік технічного боргу: - пошкоджене софттач покриття кнопок клімату – класична болячка цього покоління Porsche. Можна замінити, можна реставрувати. - амортизатори капоту втомилися – якось отримав по голові, але добре що капот алюмінієвий. - акумулятор скоріше за все треба міняти – після народження дітей по 2 місяці не їздили, а для акумулятора це поганий режим. Причина продажу в останньому пункті. Машина стоїть, а 911 треба бути в русі. Прошу писати в мессенджери, бо на дзвінки не відповім: я або на зустрічах, або з дітьми.
