- 249 тис. км
- Київ
- Дизель
- Ручна / Механіка
Пробіг стовідсотково не рідний, оскільки панель, з огляду на вигляд, від бензинової. Про справжній пробіг можна лише здогадуватись. Я на ній проїхав 60 тис.км. Машина на ходу, але скільки так "на ходу" вона ще проїде - невідомо. Остання заміна мастила на 246 тис.км була з розкоксовкою кілець. Залив ELF 10w40 разом з присадкою зля підвищення в'язкості. Розхід мастила суттєво знизився. Але то все як мертвому припарки. Або заміна, або капіталка. Доречі, у техпаспорті зазначено, що номер двигуна знищено корозією. Окрім ходовки ремонтував турбіну (перший раз після придбання та другий у 2023 році, коли не вслідкував за рівнем мастила), рульову рейку (проточка), компресор кондиціонера та генератор. ГРМ замінив десь на 243 тис.км. Зараз система кондиціонування не працює через отвір, внаслідок корозії, у патрубку нижньої трубки, що заходить у радіатор кондиціонера. Здається не працює вентилятор охолодження. Це я ще перевірю, бо давно не нагрівав мотор так, щоб він включався. Хоча я на ній нікуди не потрапляв, на кузові видно сліди непрофесійного виправлення наслідків ДТП (праве заднє крило). Подушки двигуна теж під заміну. Маховик треба ремонтувати. Салон ніби хтось гриз - старий та затертий. Місцями протортий до поролону. Люк ніколи не відкривався, бо нічим. Переднє праве скло не відкривається, але чути, що намагається. Якщо не продам, то сильно не засмучуся. У магазин їздити ще років 5 точно можна.
