Состояние идеальное Покупался новым с салона в сентябре 22 года Первый владелец Резина новая (мотард)
Мотоцикл в отличном техническом и механическом состоянии , вложений не требует . Вайбер
Продається без Yes 2 ендуро 250 кубів загалом працює мотор добре новий Ланс є дефекти по графіки Мотор працює рівно п’яти Ступка заводиться як стартера і з кікстартеру Колеса в гарному стані та як і заді так і спереді Кого зацікавило пишіть відео роботи в лс
Продам мотоцикл BSE S2 250. Мотоцикол заводиться з кік стартеру. Стоїть японський карбюратор,продовжений маятник. в нормальному стані,сів та поїхав. Дзвоніть,пишіть розповім все детальніше Івано-франківська область Торг біля мотоцикла Зроблений портінг голови,розточений целіндр під 275. Ціна 1200 на віддачу.
BSE M5! Купил как первый мот, ездил по лесу. Замена масла каждые 1000км, ipone 10w40 задняя резина mitas 754 80%. Передня резина с завода 70%. Цепь 520h в хорошем состоянии. Фото, видео скину в Вайбер, Телеграмм. Мот на доках, номер имеется, сел, прогрел, поехал.
Продам свою BSE S2 в ідеальному стані, стоять мотард диски 17/17 але на ендуро резині по бажанню можна замінити резину на дорожню.Робив для себе але терміново потрібні гроші тому і продаю.Шо саме робив це повністю розбирав мот до гвинтика ,красив раму ,маятник кріплення всі ,по мотору зробив портінг головки їде дуже класно ,поставив новий повітряний фільтр ,також стоїть нова задня покришка Mitas c-02,поставив новий стоп ,замінив підшипники в прогресії все перемазав колеса,рульову .Замінив заднє крило на нове,поставив новий глушник також поставив новий задній супорт, перемотав повністю проводку,поклеїв якісні наклейки ,на цьому все . Звертайтесь,пишіть,звоніть. ТОрг на кохве
Гарний технічний стан,поміняний цеп(дід),гріпси,ручка газу,поставив сщеплення легкого вижиму,тросик щеплення,поставив нову задню гуму,нові задні колодки,поставив червоні накладки на спиці.Звоніть пишіть по всім питанням.
Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, SOHC, повітряного охолодження (ZS172FMM-6) Діаметр / Хід поршня 72 х 61,4 мм Робочий об'єм (см3) 250 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 26/7500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 20/6000 Система мастила тиском, мокрий картер Система живлення карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кік-стартер КПП/головна передача 5 ступінчаста, ланцюг 520, зірки 12/43 ДхШхВ (мм) 1930 х 790 х 1010 Колісна база (мм) 1340 Дорожній просвіт (мм) 330 Висота сидіння (мм) 880 Суха вага (кг) 105 Паливний бак (л) 7 Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 6000 км пробігу.
BSE J10 Enduro — це потужний і універсальний мотоцикл, призначений для екстремальних умов і бездоріжжя. З двигуном об'ємом 250 куб. см і потужністю 26 к.с., він забезпечує видатну продуктивність та надійність. П'ятиступенева коробка передач дозволяє легко адаптуватися до різних дорожніх умов. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор гарантують плавність ходу та стійкість на нерівних поверхнях. Гідравлічні дискові гальма забезпечують ефективне та безпечне гальмування. Світлодіодні фари покращують видимість у нічний час, а паливний бак об'ємом 9 літрів дозволяє здійснювати тривалі поїздки без частих зупинок. BSE J10 Enduro вирізняється міцним і агресивним дизайном, високоякісною збіркою та зручним сидінням, що робить його ідеальним для тривалих пригод та щоденного використання. BSE відомий своєю увагою до деталей та якості своєї продукції. Усі мотоцикли BSE проходять суворий контроль якості на всіх етапах виробництва, що гарантує їх довговічність та надійність. BSE пропонує мотоцикли, які поєднують сучасні технології, високу продуктивність та комфорт. Країна походження: Китай.
