14 400 $ • 597 024 грн
- 3 тис. км
- Львів
- Бензин, 700 см³
- Не вказано
Встановлені додатково: Захист рук 200$ Захист дна 500$ Кофр 500$ Шноркель 400$ Винос радіатора 600$ Кевларовий шнур 30$ Фаркоп BRP Can-Am Outlander 1000 MAX XT-P – цедвомісний туристичний квадроцикл із потужним двигуном Rotax 999 куб. см та потужністю 101 л.с.. Модель XT-P оснащена газовими амортизаторами Piggyback FOX Podium QS3, 14-дюймовими колесами з бедлоками, новим 10,25-дюймовим дисплеєм і платформою G3. Основні особливості: Модель: Двомісний туристичний квадроцикл. Двигун: Новий двигун Rotax V-twin об'ємом 999 куб. см, потужністю 101 к.с. Трансмісія: Оновлений варіатор pDrive. Підвіска: Нова підвіска з газовими амортизаторами Piggyback FOX Podium QS3, що регулюються. Колеса: 14-дюймові колеса із бедлоками (особливим кріпленням для кращої фіксації шини). Електроніка: Новий 10,25-дюймовий дисплей. Платформа: Побудований на новій платформі G3. Переваги: Потужність: Висока потужність для впевненого руху складними ділянками. Комфорт: Зручне сидіння для двох та регульована підвіска. Надійність: Якість та надійність від канадського виробника BRP. Прохідність: Завдяки великій потужності, амортизаторам та колесам з бедлоками, модель добре справляється з бездоріжжям.
Продам багі (всюдихід), в гарному стані, горами не їздив,працює ідеально не стукає ні чого,сів-завів-поїхав. Мотор встановлений з Passat 1,9 дизельний. Продаж не строчний,можливий розумний торг. Є 2 задні колеса.Більш детальний опис по телефону!
Технічні характеристики BRP Renegade III покоління Двигун Паливо Бензин Об'єм 976 см3 Кількість циліндрів 3 Потужність двигуна 91 к.с. Макс. обертальний момент 87 Нм/об.хв. Витрата пального (змішаний цикл) 6.2 л. Трансмісія Коробка передач Варіатор Кількість передач 1 Тип приводу Карданний вал Габарити та маса Висота по сидінню 877 мм Колісна база 1 295 мм Суха маса 303 кг Довжина 2 184 мм Ширина 1 220 мм Висота 1 240 мм Кліренс 267 мм Об'єм паливного бака 20 л
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 26-дюймові шини XPS Trail Force на 14-дюймових алюмінієвих дисках • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Передній і задній бампери, повний захист днища • Першокласний рукавичний ящик з тримачем для мобільного телефона і роз’ємом USB Двигун Rotax ® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с.
Can-Am Outlander 700/Dps 2024 гроку кузов G 3 ще на обкатці , витрата палива всього 5 л на 100 км электро підсилювач керма , кофр, каністри 2 по 5 л ,захист дна , шлем , форкоп під причеп пробіг 810 км , на обліку . Подарю в хороші руки
Traxter PRO DPS HD10 Найкращий у галузі кузов 180 x 138 см, який легко перетворюється на безбортову платформу і самоскидний кузов Нижній ящик для вантажу місткістю 316,5 л Передній диференціал Visco-Lok QE Система динамічного рульового керування з підсилювачем 28-дюймові шини, 14-дюймові литі алюмінієві диски Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX DPS 700 Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с. Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive Передачі L/H/N/R/P Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/ спортивний Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • Повний захист днища вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 98 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг Задній: 109 кг Місткість відділень 3 Гарантія 2 роки
Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт) Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого реагування (QRS), Електронна Система Захисту Повідного Паса, більш низька передача та інтенсивна вентиляція зі стратегічно розташованим повітрозабірником та вихлопом CVT Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† Допомога в рульовому керуванні Електронна система контролю стійкості на спуску, режими ЕСО / ЕСО Off / Work Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS) XPS Trail Force 27 x 9 / 11 x 14 дюймів (68.6 x 22.9 / 27.9 x 35.6 см) Цифровий дисплей 4,5 дюймів (11,4 см) завширшки Вбудований передній сталевий бампер Центральний захист днища з високомолекулярного поліетилену Гарантія 2 роки
