Maverick R X RS DCT 2025 – цей монстр, оснащений потужним турбованим двигуном Rotax 999 см³, готовий підкорити будь-яку місцевість. 7-ступенева трансмісія з подвійним зчепленням (DCT) забезпечує плавне і швидке перемикання передач, а система повного приводу з диференціалом з обмеженим прослизанням гарантує відмінну керованість навіть на найскладніших ділянках траси.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 999 см³ з турбонаддувом: Забезпечує неймовірну потужність і динаміку.
7-ступенева трансмісія DCT: Швидке і плавне перемикання передач.
Підвіска з високим ходом: Забезпечує комфортну їзду навіть на нерівній місцевості.
Система повного приводу з диференціалом з обмеженим прослизанням: Відмінна керованість і прохідність.
Ергономічне сидіння і кермо: Забезпечують комфортну посадку і контроль над машиною.
Сучасна мультимедійна система: Дозволяє слухати музику, відповідати на дзвінки та орієнтуватися на місцевості.
Стильний дизайн: Виділить вас на будь-якій трасі.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Outlander MAX Limited 1000R 2025 года – вершина інженерної думки BRP. Потужний, комфортний та технологічний квадроцикл для будь-яких пригод.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 1000R: Забезпечує вражаючу динаміку та впевнене подолання будь-яких перешкод.
Інтелектуальна система управління дросельною заслінкою (iTC): Дає змогу налаштовувати характеристики двигуна під різні умови експлуатації.
Динамічний підсилювач рульового управління (DPS): Забезпечує легке керування навіть при повному завантаженні.
Незалежна підвіска FOX: Гарантує плавність ходу та високу прохідність.
Комфортабельне сидіння та простора платформа для ніг: Забезпечують максимальний комфорт навіть під час тривалих поїздок.
Місткий вантажний відсік: Дає змогу перевозити великі вантажі.
Лебідка: Необхідна для виконання складних завдань.
Преміальне оздоблення та стильний дизайн: Підкреслюють ексклюзивність моделі.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Outlander MAX XT-P 1000R 2025 – створений для найвибагливіших гонщиків та любителів екстремальних пригод. Цей квадроцикл поєднує потужність, надійність та інноваційні технології, забезпечуючи незабутні враження від кожної поїздки.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 1000R: Забезпечує неймовірну тягу та динаміку, дозволяючи легко долати будь-які перешкоди.
Підвіска FOX Podium QS3: Підвіска з трьома режимами жорсткості, що настроюється, гарантує оптимальне зчеплення з поверхнею і комфорт водіння як на пересіченій місцевості, так і на трасі.
Широкий спектр електронних систем: Двигун гальмо, система стабілізації, трекшн-контроль та інші інновації роблять управління квадроциклом безпечним та передбачуваним.
Міцна рама та посилений захист: Забезпечують максимальну надійність та довговічність навіть у найекстремальніших умовах експлуатації.
Зручне сидіння та ергономічне керування: Дозволяють проводити за кермом тривалий час без утоми.
Великий вибір аксесуарів:
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Can-Am Outlander MAX DPS 1000R – це потужний та багатофункціональний квадроцикл, який поєднує в собі високу продуктивність, комфорт та універсальність. Він ідеально підходить як для роботи, так і активного відпочинку
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 1000R: 976-кубовий V-подібний двигун Rotax, який забезпечує достатню потужність для виконання будь-яких завдань.
Система динамічного підсилювача керма (DPS): робить керування квадроциклом легким та комфортним навіть на нерівній місцевості.
Розширена колісна база: Завдяки збільшеній колісній базі, Outlander MAX DPS 1000R забезпечує підвищену стійкість та плавність ходу.
Висока вантажопідйомність: Цей квадроцикл здатний перевозити значні вантажі, що робить його незамінним помічником у господарстві.
Комфортне сидіння: Ергономічне сидіння забезпечує комфорт навіть під час тривалих поїздок.
Великий багажник: Місткий багажник дозволяє перевозити все потрібне спорядження.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Can-Am Outlander MAX XT 850: Баланс потужності та комфорту
Універсальний квадроцикл, який поєднує в собі потужність, комфорт та надійність. Він ідеально підходить як для роботи на фермі, так і для активного відпочинку на природі.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 850: забезпечує достатню потужність для виконання будь-яких завдань.
Підвіска XT: Спеціальна підвіска XT забезпечує плавність ходу та відмінну керованість на будь-якій місцевості.
Розширена колісна база: Завдяки збільшеній колісній базі, Outlander MAX XT 850 забезпечує підвищену стійкість та комфорт для пасажира.
Високий кліренс: Великий дорожній просвіт дозволяє подолати серйозні перешкоди.
Лебідка: Вбудована лебідка стане в нагоді у складних ситуаціях.
Захист днища: Захищає важливі компоненти квадроцикла від пошкоджень.
Комфортне сидіння: Ергономічне сидіння забезпечує комфорт навіть під час тривалих поїздок.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Can-Am Outlander MAX XT 700 – це универсальний квадроцикл, який ідеально підходить як для роботи, так і для відпочинку. Він поєднує в собі достатню потужність, комфорт та надійність.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 700: забезпечує плавну подачу потужності та економічну витрату палива.
Підвіска XT: Спеціальна підвіска XT забезпечує плавність ходу та відмінну керованість на будь-якій місцевості.
Розширена колісна база: Завдяки збільшеній колісній базі, Outlander MAX XT 700 забезпечує підвищену стійкість та комфорт для пасажира.
Високий кліренс: Великий дорожній просвіт дозволяє подолати серйозні перешкоди.
Лебідка: Вбудована лебідка стане в нагоді у складних ситуаціях.
Захист днища: Захищає важливі компоненти квадроцикла від пошкоджень.
Комфортне сидіння: Ергономічне сидіння забезпечує комфорт навіть під час тривалих поїздок.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Can-Am Outlander MAX DPS 700 – це універсальний квадроцикл, який ідеально підходить як для роботи, так і для відпочинку. Він поєднує в собі достатню потужність, комфорт та надійність.
Ключові особливості:
Потужний двигун Rotax 700: забезпечує плавну подачу потужності та економічну витрату палива.
Система динамічного підсилювача керма (DPS): Ця система робить керування квадроциклом легким та комфортним навіть на нерівній місцевості.
Розширена колісна база: Завдяки збільшеній колісній базі, Outlander MAX DPS 700 забезпечує підвищену стійкість та комфорт для пасажира.
Високий кліренс: Великий дорожній просвіт дозволяє подолати серйозні перешкоди.
Лебідка: Вбудована лебідка стане в нагоді у складних ситуаціях.
Захист днища: Захищає важливі компоненти квадроцикла від пошкоджень.
Комфортне сидіння: Ергономічне сидіння забезпечує комфорт навіть під час тривалих поїздок.
Fri Nov 14 2025 23:57:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Renegade X MR 1000R — це потужний квадроцикл , розроблений спеціально для їзди по болотистих і екстремальних умовах. Ця модель забезпечує максимальну продуктивність у грязьових трасах завдяки спеціалізованому обладнанню та високотехнологічним системам для долання навіть найсуворіших перешкод.
Ключові особливості:
Двигун Rotax 1000R V-Twin: Потужний двигун об’ємом 976 см³ з 91 к.с., який забезпечує видатний крутний момент та продуктивність у складних умовах. Він ідеально підходить для руху по болотистих місцевостях і грязьових трасах.
Підвіска: Незалежна підвіска з подвійними A-подібними важелями та амортизаторами FOX 1.5 Podium QS3, яка дозволяє з легкістю долати нерівності та утримувати стійкість на м’яких і рухомих ґрунтах.
Шини ITP Cryptid: Спеціально розроблені для грязі та болот, ці високопрофільні шини забезпечують потужне зчеплення та максимальну прохідність на складних ділянках.
Sat Nov 15 2025 00:02:38 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX XT-P 1000R
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Передній диференціал Visco-4Lok†
• Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3
• 27-дюймові шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям
• 14-дюймові алюмінієві диски
• 4-дискова гальмівна система
• Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом
• 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Передній стабілізатор поперечної стійкості
• Алюмінієве кермо конусоподібної форми зі спортивними захисними
щитками
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Сидіння спеціальної серії
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
Газові амортизатори FOX Piggyback
Д х Ш х В 224,6 x 123,1 x 124,5 см
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
MAVERICK R X RS 999T DCT SAS 2026
77-дюймова (196 см) 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях
з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком
• Передній диференціал Smart-Lok™*
• Амортизатори FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback з перепускним
клапаном і технологією Smart-Shox, доповненою технологією
Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання стиску і
відбою)
• Приладова панель з 10,25-дюймовим сенсорним екраном
• 32-дюймові шини ITP Tenacity XNR
• 16-дюймові колісні диски з бедлоками, виготовлені за
технологією FlowFormed
• Передня й задня камери
• Телескопічне кермо з кнопками управління розважально-
інформаційним центром
• Повний жорсткий дах
• Пластиковий повний захист днища
• 4-точкові ремені безпеки з м’якими наплічниками
• Висококласні високоефективні світлодіодні фари
• Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am
• Відділення для речей у передній панелі з відсіком для телефона
• Графіка / сидіння конфігурації X
• Магнето потужністю 1700 Вт
• Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням
(D.E.S.S.TM) з кнопкою запуску/вимкнення двигуна
Тип Трициліндровий двигун Rotax 999Т DCT, робочий
об’єм - 999 см3, з турбонаддувом, з рідинним
охолодженням, з вбудованим проміжним
охолоджувачем і високоефективним повітряним
фільтром, 240 к.с. (179 кВт)
Система подачі
палива
Інтелектуальна система керування дроселем
(iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Трансмісія з подвійним зчепленням Rotax DCT,
7-шивдкісна з високим і низьким діапазоном
Приводний механізм Блоковний передній диференціал з ексклюзивною
технологією Smart-Lok*. Привід на 2 колеса/ повний
привід із заблокованим переднім диференціалом/
повний привід TRAIL ACTIV / повний привід TRAIL
Передня підвіска Кований алюмінієвий надміцний високий поворотний
кулак - подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором
поперечної стійкості / довжина ходу 63,5 см
Передн і задні амортизатори FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback з перепускним
клапаном і технологією Smart-Shox**, доповненою
технологією Live Valve 3-го покоління (два клапани
для регулювання стиску і відбою)
Задня підвіска 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з
кованим алюмінієвим надміцним високим
поворотним кулаком / довжина ходу 66 см
Гарантія два роки.
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX DPS 1000R
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok† QE
• 26-дюймові шини на 14-дюймових алюмінієвих дисках
• 4-дискова гальмівна система
• Цифровий дисплей з діагоналлю 7,6 дюйма завширшки
• Повний захист днища
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Відділення для телефона
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
амортизатори двотрубні
Варіатор із первинною муфтою pDrive,
Передачі: L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід
з самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok† QE
Режими: робочий, стандартний, спортивний
Інтелектуальна система гальмування
двигуном (іЕВTM)
Д х Ш х В 240.8 x 123.2 x 143.2 см
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX XT 850
Двигун Rotax, 82 к.с./ 89,5 Нм, робочий
об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома
верхніми розподільними валами, з
рідинним охолодженням
Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS)
• Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™)
• Передній диференціал Visco-Lok† QE з автоматичним блокуванням
• 26 дюймові спеціальні трейлові шини XPS Trail King 2
• Лебідка 3500 фунтів (1588 кг)
• 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
Варіатор із первинною муфтою pDrive,
Передачі: L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привод
із самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok† QE
Режими керування: робочий, стандартний, спортивний
Інтелектуальна система гальмування
двигуном (іЕВTM)
Світлодіодні фари і задні ліхтарі
Д х Ш х В 252 x 123,2 x 143,2 см
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Traxter MAX DPS HD9 2025
RotaxTM, 976 см3, V-подібний, з рідинним
охолодженням, 65 к.с. (48 кВт), 80 Нм
Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем
(iTCTM) з електронним впорскуванням палива
(EFI)
Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого
реагування (QRS), з посиленою вентиляцією і
електронною системою захисту повідного паса,
Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід
на 2 колеса / повний привід із самоблоковним
переднім диференціалом Visco-Lok†
Допомога в рульовому керуванні Гальмування двигуном
Режими ЕСОTM / ЕСОTM Off / Work
Обмежувач швидкості
Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з
підсилювачем (DPSTM)
Система динамічного рульового керування з підсилювачем
(DPSTM)
Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі / довжина ходу 25,4 см
Передні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх А-подібних
важелях (ТТА) з зовнішнім стабілізатором
поперечної стійкості / довжина ходу 25,4 см
Задні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
• 14-дюймові литі алюмінієві диски
Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при
перекиданні (ROPS)
Номінальна суха вага* 803 кг
Д х Ш х В 389,6 х 161,2 х 193 см
Колісна база 294 см
Дорожній просвіт 28 см
Розміри кузова 96,5 х 138,4 х 30,5 см
Вантажомісткість кузова 454 кг
Механізм нахилу кузова -
Допустиме навантаження на
задній відкидний борт
113,4 кг
Місткість відділень для речей Загальна: 42,1 л
Буксирувальна потужність 1134 кг
Вагтажопідйомність 771 кг
Місткість паливного бака 40 л
Кількість місць 6
Приладова панель Цифровий дисплей 4,5 дюймів завширшки
Рульове колесо З регульованим кутом нахилу рульової колонки
Захист Вбудований передній сталевий бампер
Центральний захист днища з
високомолекулярного поліетилену
• Звуковий сигнал з карлінгом
• Дзеркала з лівого та правого боку, схвалені ЄС
Гарантія два роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS)
? Обмежувач швидкості
? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEBTM)
? Передній диференціал Visco-4Lok
? 26-дюймові шини XPS Trail King, 6-шарові, з 12-дюймовими литими алюмінієвими
дисками
? Передній бампер преміум-класу, задній бампер, повний захист днища
? Преміум бардачок з тримачем для мобільного телефону та USB-зарядним
пристроєм
? Переднє висувне сховище
? Буксирувальний шар
? Звуковий сигнал, поворотники та дзеркала
Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння
палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним
охолодженням, 50 к.с. (37 кВт)
Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з
електронним впорскуванням палива (EFI)
Первинний варіатор pDrive з робочим калібруванням
Понижена L /H/N/R/P
Режими: привід на 2 колеса / повний привід
/ заблокований повний привід із переднім
диференціалом Visco-4Lok
Д х Ш х В 239,2 x 120,9 x 137,1 см
Світлодіодні фари та задні ліхтарі
Лебідка 1588 кг
повний захист днища
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
MY25 OUTLANDER MAX LIMITED 1000R
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Передній диференціал Visco-4Lok†
• Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3
• 27-дюймові (68,6 см) шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям
• 14-дюймові (35,6 см) алюмінієві диски
• 4-дискова гальмівна система
• Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом
• 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Передній стабілізатор поперечної стійкості
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Сидіння спеціальної серії
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
Номінальна суха вага* 487 кг
Д х Ш х В 252 х 123,2 х 143,2 см
Колісна база 154,4 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 96 см
Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:33 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Traxter PRO DPS HD10
Найкращий у галузі кузов 180 x 138 см, який легко перетворюється на безбортову платформу і самоскидний кузов
Нижній ящик для вантажу місткістю 316,5 л
Передній диференціал Visco-Lok QE
Система динамічного рульового керування з підсилювачем
28-дюймові шини, 14-дюймові литі алюмінієві диски
Гарантія 2 роки
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX DPS 700
Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння
палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним
охолодженням, 50 к.с.
Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з
електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive
Передачі L/H/N/R/P
Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із
самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE
Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/
спортивний
Підсилювач рульового керування
Система динамічного рульового керування з
трирежимним підсилювачем (DPS)
Система динамічного рульового керування з трирежимним
підсилювачем (DPS)
• Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний
• Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE
• Повний захист днища
вага 356,1 кг
Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см
Колісна база 153,5 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 98 см
Вантажомісткість
багажників
Передній: 54,4 кг
Задній: 109 кг
Місткість відділень 3
Гарантія 2 роки
Sat Nov 15 2025 00:03:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний,
з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт)
Система подачі палива Інтелектуальна система керування
дроселем (iTC) з електронним
впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою
швидкого реагування (QRS), Електронна
Система Захисту Повідного Паса,
більш низька передача та інтенсивна
вентиляція зі стратегічно розташованим
повітрозабірником та вихлопом CVT
Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) /
привід на 2 колеса / повний привід із
самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok†
Допомога в рульовому
керуванні
Електронна система контролю стійкості на
спуску, режими ЕСО / ЕСО Off / Work
Підсилювач рульового
керування
Система динамічного рульового керування з
підсилювачем (DPS)
XPS Trail Force 27 x 9 / 11 x 14 дюймів (68.6 x
22.9 / 27.9 x 35.6 см)
Цифровий дисплей 4,5 дюймів (11,4 см)
завширшки
Вбудований передній сталевий бампер
Центральний захист днища з
високомолекулярного поліетилену
Гарантія 2 роки
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
