- 350 тис. км
- Ржавинці
- Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Двигун 2.7, після капіталки. По можливості - все ставилось нове. ГБЦ - капіталка, нові клапана + сальніки. Блок - розточений до 2.5/2.7, колінвал (+ вкладиші)+ поршні(+ кольца)нові від 2.7. Двигун ще не пройшов дві заміни масла. Масла не бере, якщо не крутити більше 5500тис.об./хв. Мотор крутиться у відсічку 6500 легко на любій передачі, тому треба бути обережним :) Нові запчастини: Помпа Термостат Всі нові прокладки і т.д. Моторчик пічки Радіатор пічки Основний радіатор Вентилятор+ віскомуфта Фари Стартер - капремонт Генератор - капремонт додатково встановлено редуктор е34, спорт руль Потрібно замінити рейку та кулісу КПП. Також клапан холостого ходу треба новий, хоча навіть якщо зняти фішку з нього, авто всерівно працює) німецька якість)) Також треба поварити два пороги. - рейки є дві б/у в гаражі, +- в хорошому стані, але бажано реставрувати або нову купити (нова в районі 2500грн) Все вже і не згадати що робилось. Авто стоїть 5 років, періодично заводиться та прогулюється. Розхід палива: Траса - 7.2 Місто - 11/13 Газ в підлогу - 16+л. Продаж у зв'язку з покупкою мотоцикла, або можливий обмін на Теккен 250 чи щось таке схоже.
