- 300 тис. км
- Буринь
- Дизель, 2.97 л.
- Автомат
Двигун: * 3.0 TDI, 231 к.с. Українка, власник 5 фактично, 4-дружина, 3й мій керівник в кого і купувалася. * Ланцюг ГРМ замінений на початку мого володіння, комплект Febi. * Масло та фільтри міняли кожні 6 500–8 000 км. * Масложеру немає, є невеликі масляні відпотівання знизу двигуна. * У 2020 році зроблений Stage 1. * Турбіна відреставрована в Німеччині близько року тому, після ремонту проїхала 20–25 тис. км. * Форсунки перевірялися ще після покупки, на сьогодні нарікань немає. * По ходовій регулярно міняли необхідні розхідники. Пневмопідвіска Працює нормально, автомобіль не просідав і не падав. За весь час один раз ремонтували компресор по електричній частині та один раз клапан скидання. Після ремонту проблем не виникало. Кузов Є косметичні підкраси за роки експлуатації: переднє ліве крило/двері, переднє праве крило (ще до мене), повністю фарбувався передній бампер. Перед продажем прибрав подряпини, які з'явилися за час мого користування. Готовий до перевірки товщиноміром. Салон Шкіряний салон у хорошому стані для свого віку та пробігу (ще та натуральна та винослива шкіра). Є невеликі сліди експлуатації, не працює очочник, є скол на елементі АКПП та потертості на пластикових підстаканниках. Електрика Лампочку замінили, але помилка на панелі приладів залишилася — до діагностики та скидання помилки руки не дійшли. Колеса Літня гума. Зимового комплекту немає, бо приїхали в кінці літа з Європи. Автомобіль купувався для себе, експлуатувався з 2019 року та регулярно обслуговувався. Не приховую недоліків і готовий до перевірки на будь-якому СТО.
