- 250 тис. км
- Львів
- Бензин, 2.5 л.
- Типтронік
ЦІНА БЕЗ ТОРГУ (без торгу це не 6100 і не 6.) ДО КІНЦЯ РОКУ, АВТО ВКЛАДЕНЬ НЕ ПОТРЕБУЄ З ТЕХ СТОРОНИ, НЕДОЛІКИ ТІЛЬКИ ПО КУЗОВУ. Власник BMW E39 523i з двигуном M52B25TU у кольорі orient-blau, автівка перехідна модель з дорест в рест, зійшла з конвеєра 1999-11-19, пробіг оригінальний 250.000 + тис, на території України авто з жовтня 2020 року, я другий власник - володію з 2021 року по теперішній час. Двигун (M52B25TU його остання оновлена версія з 1998 - 2001р з гільзами з чавуну в циліндровому блоці та ще з деякими оновленнями) - працює ідеально, заміна масла кожні +- 6.000 км, за цей період масла не доливаю зовсім, навіть при тривалих поїздках + швидкість на трасі, газу на авто ніколи не було, запотівань, «потьоків» на двигуні немає. АКПП ZF5HP19 міцніша від GM версії - працює ідеально, двічі проводив заміну масла не повну оригінальним ZF комплектом (7л масла, фільтр, ущільнювач піддону, магніти, пробки), в спеціалізованих СТО (BMW Garage, Арія BMW). Ходова частина - хороший стан, близький до ідеалу. Кузов - авто не нове, потребує малярки, є жуки, кузов не фарбувався і ніколи не полірувався максимум воски. Не працює люк (не тече, моторчик працює треба побавитись з тросами не рівномірно відкриває або встановити інший з розборки його ціна до 4 тис). 3 ключі, оригінальна сервісна книжка, документація, гора моїх чеків з обслуговування, обслуговування проводилось якісними запчастинами стійки перед BLISTEIN, ходова в основному Lemf?rder, АКБ новий 100 Ah+ VARTA, патрубки і тд все свіже мейд ін Germany, клапанна кришка двигуна нова оригінал зараз коштує близько 20к грн ), ущільнювачі клапанки нові та багато іншого. З авто йдуть комплект літніх шин під 48 стиль дисків, передні колодки Brembo нові, та інше що втратить для мене актуальність. Продаж з повним переоформленням або дуже короткотривалим генеральним дорученням щоб мали час переоформити. Продаю не спішно тут на авторіа, ДОПОМОГИ в продажі не потребую 1000%.
