- 70 тис. км
- Харків
- Гібрид (PHEV)
- Редуктор
2019-го модельного року з найбільшою з можливих батарей у виконанні гідридного авто. Авто є повноцінним плагін-гібридом (може окремо заряджатися від ел. мережі). Ця версія — має запас ходу тільки на електротязі — до 300 км. Завдяки карбоново-титановому легкому та міцному кузову (монокок) і батареї на 42, 2 квт. Зверху — міцний пластик. У машині немає заліза.) Не піддається корозії. Виробництво — виключно в Німеччині. Баварська якість BMW. ДВС вмикається автоматом від 5% залишкової ємності акумулятора. Можна виставити будь-яке значення і примусово ввімкнути. Задній привід. До сотні — за 7 сек. Краштест - практично на відмінно, пів бала - знято тільки за безпеку пішоходів. Водяне охолодження та нагрів батареї. За тех. станом — довговічні в усіх відношеннях. Камери, підігріви, хор. музика та ін. - це все є в наявності. Двоколірне чорно-біле забарвлення. (Найвдаліший з усіх існуючих). Триколірне оздоблення салону: чорно-біло-сіре з блакитними вставками, якісні матеріали. 19"-ті легкосплавні диски. (Гума в такому розмірі - без проблем, як зима, так і літо). Двигун працює як годинник (ідеально світле, прозоре масло). Стан кузова та салону - на 5 із 5ти. Пробіг 44 т. миль. У наших реаліях — ідеальний автомобіль на різних видах палива, що має всі переваги електрички. При цьому — не дивишся: ні на заряд акумулятора з думкою "вистачить чи ні".), ні - на цінники на бензин. P. S. : можна ще поставити газ.)) У такій версії — дуже мала к-ть. В основному: або гібриди з меншими батареями, або чисті електрички. Всім — добра. Слава Україні!
