- 43 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Автомат
BMW G42 2022 модельного року. 2.0 турбо, 255 к.с., задній привід. Ціла безпека, несерйозний задній удар, відновлена по оригіналу, без шпакла на кузові взагалі. М-пакет з заводу, по тех.паспорту грудень 2021. Побудоване на платформі CLAR — та що і 4-та серія BMW. Це не маленька машинка, тому однаково добре почувається і в місті, і на 200+ км/год. Розгін 0–100км 5.7 секунд. Але суть G42 не в цифрах, а в тому кайфі, який отримуєш від самого процесу керування. Привіз її рік тому. За цей час проїхав 14 000 км дорогами Європи. І продаю тільки тому що переїзжаю в Європу і її не вигідно розмитнювати там. Дообладнано: — Нове оригінальне шкіряне М-кермо з підігрівом. (1000$) — Шкіряний салон від М2 з пробігом всього 8 тис. Cидіння з підігрівом максимальні. (4000$) — нові Michelin CrossClimate 3 Sport різноширокі (1000$) — офіційно на диллері встановлений віддалений запуск двигуна з ключа (600$) — активовано водійські профілі через фірмовий додаток BMW, українська мова, укр. навігація, відключений start-stop, M-perfomance анімація і купа інших дрібниць для комфорту. (600$) — додаткова шумка салону і панелі приладів (500$) +Куплений на офіціалі другий ключ (400$) і євро (жовті задні ліхтарі). Як бачите в кастом машини вкладено біля 8000$ тому за 30к її не віддам. Обслуговувалась виключно на кращих профільних сервісах і на офф. дилерах. Знайти G42 з цілою безпекою — майже нереально і я пів року ловив її на аукціоні. Все відновлено тільки по оригіналу. Основний удар був в зад, була замінена кришка багажника, задня панель. Спереду трохи примяло камот але не ремонтував а замінив. Все оригінал. Комплектація: Спортивна трансмісія з пелюстками на кермі, Безключовий доступ, М-Пакет (адаптивне кермо, м-підвіска), сліпі зони, круіз-контроль, LED-фари, автоматичне дальнє, автозатемнення дзеркал, датчики дощу-світла, Втримання в смузі, Active-guard автоматична зупинка, всі парктроніки, задня камера, HI-FI звук, чорна стеля, клімат 3 зонний.
