- 163 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Двигун n42 Авто пригнано з Німеччини, я перший власник в Україні с 2021 року. За весь цей час по України проїхав дуже мало, меньше 5 тис. км. Пробіг 163 тис. км. (Є звіт перевірки по Європі. Пробіг схоже на реальний) Капот і передній бампер фарбовані, усі інші детали у рідному окрасі. Кузов у гарному стані, без іржі ЛПК у непоганому стані для своїх років (є сколи та деякі подряпини) Уся електроніка у салоні рабоча (круїз, клімат, підігріви сидінь, датчик присутності пасажира, …) Продаж через необхідність покупки авто іншого класу. Торг на наявні недоліки, але не на тисячі долларів ОСАГО: ARX до 17.08.2027, із розширенним покриттям до 1 млн. грн. Зроблено: Різноширокі BBS R17, без ремонтів, фарбовані порошком Шини Good year 225/45, зима, 2022 рік (літа немає) Передні гальма від 330, задні від 328. Нові колодки, нові задні диски, відреставровані супорти, ремкомлект ручника Гальмівні шланги перед, зад Заміна ГРМ, МСК, КВКГ Свічки запалювання Ремінь та ролики Новий радіатор, розширювальний бачок, кришка Подушки двигуна Часткова заміна масла в АКПП + фільтр Стандартний набір прокладок для цього двигуна Втулки стабілізатора передні та задні Стійки стабілізатора передні та задні Паливний фільтр та встановлений його захист Амортизатори багажника Гофра багажника Нові задні амортизатори, опори Жабо, склоочістники SKF Нижні ущільнювачі заднього скла Задні стопи Недоліки: 1. Ключ що заводить авто лише один. Працює тільки відкриття авто і багажника. Є болванка для відкриття авто (не оригінал) 2. Тріщіна на лобовому (полікована, не росте), не вилазить на рівень огляду дороги, тому майже не заважає 3. На порозі біля водійської стійки є фарбування, яке не вдалось зробити в ідеал (здерли оригинальну фарбу, але без шпаклівки) 4. Є питання по задній ходовій. Скоріш за все потрібно замінити сайлентблоки редуктора/підрамника, бо при перемиканні з D на R машина смикається та відчиваються поштовхи позаду. При їзді такого немає, тому скоріше за все це не коробка (по ній немає помилок)
