- 203 тис. км
- Київ
- Дизель, 2.99 л.
- Автомат
Ідеальна машинка як на кожен день, так і для далеких поїздок. Катався на ній дуже далеко і довго і вона дозволяє як доїхати куди завгодно, так і повернутися))) Це та машина, яка дозволяє проїхати 3 тис км без зупинок і вийшовши з неї відчувати себе людиною, яка навіть не перетворилася на овоч)))) і це з витратою 7.2 літра! 3.0 дизель на одній турбіні Задній привід Комплектація лакшері з комфортним салоном, з усіма асистентами крім адаптивного круїзу та нічного бачення (за потреби надішлю повну розшифровку опцій) Привезена зі Штатів з пробігом 156 тис км Пошкоджено було передній бампер, праве переднє крило та фари. Навіть до радіаторів не дістало. Переодягнена повністю в M-пакет включаючи оригінальне кермо, з підігрівом та вібрацією. Оригінальний спойлер від М5. Хром замінено на оригінальний шадов лайн. Вихлоп перероблений під М550d, при цьому збережена вся екологія євро-6. Диски відреставровано чорний глянцевий з алмазним проточуванням. Фари кастомні, встановлені найтоповіші лазерні лінзи, яскравість світла 200+ люкс. Світло як вдень. Встановлені заводські задні ПТФ в Америці їх немає в комплектації. Бокові дзеркала замінені на оригінальні європейські з автозатемненням. Встановлено бездротовий CarPlay. У Штатах машину добре обслуговували, регулярна заміна масла, на 60 тис км замінена турбіна. На 100 тис км замінено впускний колектор. На 150 тис км замінено EGR. Мною замінено обидва радіатори та теплообмінник зі склянкою масляною в зборі по оригіналу. Замінені всі рідини (АКПП, олива редуктора, антифриз, гальмівна рідина) Переущільнена кришка клапанів з усіма супутніми прокладками паливної системи. Замінено прокладки охолоджувача EGR. Заміна гальмівної рідини. Гальмівні колодки в коло (карбоно-кераміка Power Stop) Відреставровано супорти з фарбуванням. Відреставрована рейка із заміною рульових тяг. Замінено сайленблоки заднього редуктора. Замінена задня еластична муфта кардана. Заміна масла кожних 7-8 тис км motul. Розповім і покажу всі деталі)))
