- 82 тис. км
- Київ
- Бензин, 3 л.
- Автомат
Максимальна комплектація! Жодних заглушок! Автомобіль повністю в бронеплівці. Жодного фарбованого елемента — всі деталі замінені в колір. Встановлено доводчики дверей від 6 серії. Пічка від дизельної версії з ТЕНом — салон прогрівається за пару хвилин. Вихлоп M4 із заслінками та двома дорогими спортивними каталізаторами: на відкритих заслінках — нереально приємний звук, на закритих — стоковий. Запаху немає, протитиску відпрацьованих газів немає. Ковані оригінальні диски M2 CS R19, різноширокі, гума літо/зима. Новий редуктор із блокуванням (M Performance LSD). Встановлено новий оригінальний комплект ходової M Performance (у комплекті всі стійки, гумки тощо) з елементами від M4. Пружини M4. Доопрацьована задня ходова частина — підвіска налаштовувалася довго і ретельно. Доопрацьований задній підрамник — машина їде як картинг. Стійки H&R спереду і ззаду. Новий оригінальний комплект гальм M Performance (найбільший, вся гальмівна система). Рульова рейка M Sport (один оберт керма — колеса повністю вивернуті). M Sport: 2 додаткові радіатори охолодження в підкрилках + додатковий радіатор спереду. Вентилятор 1200 Вт. Додаткове охолодження мастила АКПП. Інтеркулер Wagner Performance. Паливний насос Dorch Stage 2+. Charge pipe Forge. Заміна масла кожні 4 тис. км. Масло в АКПП змінювалося приблизно 3 рази (встановлено піддон АКПП від M5 F90). Масло в редукторі змінювалося при кожній заміні масла в двигуні. Нові рідини. Новий маслостакан. Новий фланець ОЖ. Новий насос контуру охолодження турбіни. Нові впускні прокладки. Нові передні ступиці. Нові передні гальмівні диски та колодки — оригінал (щойно замінені). Нові подушки ДВС. Нова еластична муфта (оригінал) + підвісний підшипник. Ззовні та в салоні: Оригінальні дзеркала M4 (не китайські накладки). Оригінальні «ніздрі» M4. Тонування по колу. Нове кермо M4 з підігрівом. Кераміка в салоні (селектор і шайба) від X5 F15 50D, шайба від X6 F16 під CarPlay. Регульований підлокітник. Безрамкове дзеркало. Турбіна
