- 139 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Не перекуп, не підборщик. Продаю власне авто в шикарній комбінації стан + комплектація + зовнішній вигляд. На Ріа куча тройок за різні прайси, але тачок щоб сісти і поїхати, і щоб було не соромно на такій їздити — одиниці. Ця одна з таких. Тачку любив, і я, і всі попередні власники (мої друзі, одна родина з моменту пригону з США). Встановлено обвіс під М стайл, без лишнього колхозу. Диски оригінальні Japan Racing R19 за 2800 євро, замовляли під себе. Машина жодної ночі в Києві не провела на вулиці, завжди критий паркінг. В салоні з допрацювань лише М-кермо, все інше завод. Карплей бездротовий, харман з заводу, якість музики шикарна. Раз в 2 тижні машина милась на **********, щотижня на самомийці (купа хімії возилась з собою, в тому числі для салону та дисків). Під капотом без особливих допрацювань, окрім якісного стейджу (другий стейдж) ну і само собою вихлоп. Він доречі зроблений чудово, ричить дуже гармонійно і лише по кнопці Sport, а не 24/7 як у половини інших тачок на ріа з тюнінгом за 300 гривень. На тачці 200+ не ганяв, по трасі завжди не більше 160, місто спокійно, бо зробили її якраз перед війною, а там вже не до гонок було. По резині завжди або Мішелін або Пірелі, завжди, і зараз в тому числі. Обслуговування або на Deutch Garage або на Баварії (офіцал) в Києві. Крайнє ТО було саме там. Само собою сліди використання є, але не більше. Ті хто шукає ідеальну ідеальну без єдиної цяточки — прокидайтесь, ви дивитесь машину 2018 року, і це абсолютно нормально що є якісь сліди. Крайні 2 роки машина була в Польщі, тому ям не ловила взагалі. Продаю лише по одній причині — переїзд сильно, сильно далеко від України. Так би залишив дружині. Будь яке СТО, перегляд та перереєстрація в Києві без проблем. Від себе скажу, що краще машини для молодого хлопця не існує. Ідеально гармонічна тачка, і зовнішньо, і їде шикарно, і звучить неймовірно. Тому для молодих хто саме таке шукає — я буду щиро дуже радий віддати її в надійні руки, які будуть так само любити це авто як і я.
