Хороший технічний стан Працює на маршруті Рама, профілі цілі Потребує незначного косметичного ремонту Деталі за номером телефону Є декілька автобусів є2 є3
Свій робочий автобус,сів завів і поїхав,з документами повний порядок,більше інформації за номером телефону
Автобус в гарному стані, ремонту не потребує, проведене ТО2.
Машина в рабочем состоянии. Постоянно производилась своевременная замена масла.Все дополнительные вопросы по телефону. Возможен торг.
Продається автобус БАЗ ЕТАЛОН ЄВРО-3, 2010 р.в. - 30 місць (28 пасажирських), довга база - повністю переварений та пофарбований Форма розрахунку – готівкова / безготівкова з ПДВ. Детальна інформація тут: ********** та за телефоном.
Продам автобус БАЗ А079.25 Еталон-турист 2007 року випуску, 29 місць. Автобус у відмінному стані, стоїть у теплому гаражі, під час війни не використовувався, кузов цілий, міцний, кузов та підлога повністю перетравлені та посилені, двигуну виконано капітальний ремонт перед війною, нові акумулятори, новий радіатор опалення, новий основний радіатор, новий антифриз, стоїть тахограф
Автобус на ходу. Зроблено капремонт двигуна , пробіг 5000 км після капремонту
Двигун після капремонту, ходова Мерседес.
Двигун після повного кап ремонту, ставив все оригінал, ТНВД і форсунки теж повний кап ремонт, нова передня балка, радіатор охолодження мідний 4 рядний, радіатори пічок опалення 3 шт мідні від КАМАЗа, розширювальний бачок нержавейка, пасажирські сидіння переварені, в чохлах, водійське пілот механіка і кондуктора сидіння від спринтера, ксенон, нові АКБ, Вебасто працює. Потрібно поварка нижній частині спідниці по колу і зад автобуса.Замена лобового стекла.Евро 2. Номер Вайбера тот же.
Двигун, ходовая та топлевна після капремонту. Потребує кузовних робіт. По всім питанням дзвоніть.
Всім доброго. Автівка два роки як після капітального ремонту кузова. Двигун робився 100000 км назад. Голова, поршнева, постель, коленвал, гільзовка і тд. Паливна система у гарному стані машина гарно їде і має адекватний розхід пального. Масло тільки Motul, також масло замінено у коробці і мосту(Mol dynamic). Повністю нове зчеплення від педалі до корзини, пгу, гцз, диск.... Балка гарна, коробка без питань, мост робився середній ремонт все гуд. Задні ресори зроблені, кардан добре. Задні барабани тільки друга заміна накладок, передні треба міняти. Салон на фото все можна побачить, радіатор почищений, теплообмінник новий, помпа також. Бачок перенесений за спину переднього пасажира, по електриці норм, у салоні замість печки регістр. Кожен день на маршруті, смазка регулярно, повітряний фільтр перероблений від корча Богдана. ПТФ. Пічка водія нова, термостат також. Шланги всі, що потребували заміни нові. Антіфрайз) замінений, система промита. Стартер ревізія та нове втягівающе. Генератор без питань(повна ревізія) . Карданчики на рульовій нові. Передній стаб зроблений. Лобове нове, трещотки де було треба замінені по торм системі. На автобус ніхто грошей не економив. На цьому маршруті багато років. Купив його два роки тому як раз раз після капіталу мотора та кузова. Гарна машина, без намальованих губ. Фото гуми прилагаю. Передня стан гарний, задня по хорошому треба замінити (вже замінено, новий advance) . Всім дякую. Також є свіженький сертифікат відповідності (для Шляху) та свіжезамінене масло Мотюль. Питання з передніми барабанами вже вирішено. Встановлено сучасний gps трекер.
Оригинальных 92тысячи километров! Салон как новый,ездил сам, не дня не был под маршрутом! Работал исключительно под заказами!
А 079.23 м’які сидіння. Е2 (такий як з 2008 року) Двигун у ідеальному стані, заміна масла кожні 15 тисяч км (Ravenol 10W40), від заміни до заміни масло не доливається. Охолоджувальна система — антифриз G12+ постійно. Паливна апаратура обслугована та налаштована, зайвого диму немає, заводиться дуже швидко, взимку може запускатися навіть без автономного обігрівача (який встановлений та справно працює). Коробка передач перемикається без хрустів, працює справно, заміна масла кожні 200 тис. км. Ходова частина: кожні 3 тисячі кілометрів проводився плановий ремонт (змащування всіх вузлів і заміна, якщо щось виходило з ладу). Стуків немає, хрустів немає, мости з належним рівнем масла (заміна кожні 200 тис. км). Кардан збалансований, вібрацій немає. Кузов: капітальний ремонт виконаний у 2021 році, переварено металом товщиною 2 мм, замінено 90% каркаса. Салон: замінено тканину та поролон на сидіннях, лінолеум і бокові панелі. Додатково: встановлений та справно працює автономний обігрівач Webasto; модернізована система опалення малого кола, що дозволяє автобусу швидше нагріватися взимку. Один власник з моменту випуску на заводі.
