Мотоцикл в доброму стані, вчасно обслуговувався, шини Micheline, масло заливав motul
Bajaj Pulsar NS 125 FI нова модель виконана із застосуванням усіх сучасних технологій. Всі переваги та відмінна продуктивність цієї моделі засновані на надійних елементах та вузлах, що не потребують додаткового обслуговування. Мотоцикол в гарному стані, як технічно, так і візуально. Дуже добре їде на свою кубатуру, китайці навіть близько не підїдуть!!! Потужніший, екологічніший і економічніший ніж карбюраторний варіант мотоцикла(в оголошені вказаний інжекторний варіант). Масло і фільтра мінялися нещодавно і регулярно. Гаражне зберігання. В комплекті новий цеп, фільтра, передня оригінальна зірка і ще деякі запчастини. На мотоцикол гроші не жалілися, всі масла мінялися оригінальні і підбиралися по телефону з експертом. Продаж через перехід на більшу кубатуру. Торг біля мотоцикла. ІНЖЕКТОРНИЙ ВАРІАНТ!!! Витрата палива +- 1.7 л. На перший номер не телефонуйте, телефонуйте на той, що під ним( Київстар ) і ( Водафон на 066). Об?єм 125 кубів. Додаткових вкладень не потребує, резина оригінальна і в хорошому стані. Дві свічки на циліндр(технологія Bajaj) для покращення спалювання топлива і збільшення потужності. Габарити встановлені LED. Також наявна технологія CBS( комбінована тормозна система). Топливна система і система запалювання Bosh( Німецька компанія) що дає перевагу в надійності і потужності).
У продажі мотоцикл Bajaj Avenger (виробництва Індії). Мотоцикл куплений у салоні, єдиний власник. Оригінальний пробіг 12700 км, повністю обслужений, новий акумулятор, багато додаткових аксесуарів (захисні дуги, рамки для кофрів, багажник та інше) у комплекті додається високе вітрове скло. Мотоцикл у чудовому стані, без "підводних каменів", порядність гарантую. Територіально Львів.
Продам свій мот у зв'язку з переходом на більшу кубатуру. Мот в ідеальному стані, обслужений. Вкладень не потребує взагалі. Додатково встановлені кофри, зарядний пристрій для мобільного на 2 роз'єма, протитуманні фари. В наявності ще є експедиційна каністра на 5л. з підігнаним під мот кріпленням в подарунок!!!
Мотоцикл 19 року, придбаний в салоні в 21-му році, пробіг 17 тис. Другий власник Також віддам масло, спрей для змащення ланцюга
Мотоцикл в стані сів і поїхав Перед сезоном поміняв: масло, масляний фільтр, охолоджуючу рідину, поставив новий акумулятор. Мотоцикл готував до сезону. Мотоцикл купував для своєї дівчини, 3 роки їздила саме вона. Потім змінила роботу і не було змоги - рік їздив я, зараз пересів на більшу кубатуру. Тому і продаю. Купив у хлопця, який у 2018 взяв із салону. У мотоциклі все відмінно, для своєї кубатури і ціни це просто чудова техніка. На відміну від китайців, за весь цей час він чудово себе показав. До цього апарату просто ні до чого причепитися. Просто щосезонна заміна мастила, завжди чистий і змазаний ланцюг. За весь час все що трапилося - невелика подряпина на нижньому пластику (майже біля землі). Помер акум - купив і поставив новий. Катаюся сам, бо подобається Продаю, бо в дівчини новий мот)
Найрідкісніший представник сімейства Bajaj - Pulsar NS125FI з інжекторним двигуном. Таких всього 80 на всю Україну, й 81 буде у вас) Перший і єдиний власник з салону. Використовувався виключно як мотоцикл вихідного дня - для поїздок в село до діда та мотоподорожей. 80% пробігу - траса. Мотоцикл весь в оригіналі до останнього гвинтика. Грошей на нього не шкодував - намагався заправляти лише хорошим 95-м, заміна мастила - кожні 2000-2500 на Motul 7100 10W50, чистка ланцюга - кожні 500-1000 км. У мотоцикла було два леких падіння на мінімальній швидкості, після яких залишилися невеликі косметичні нюанси. Але нічого критичного, все виправляється досить легко. Чудово підійде у якості першого мотоцикла чи для економної їзди на роботу. Має приємний розхід - 2-2,5 л/100 км. Пробіг на даний час - 9700 км і не росте. Причина продажу - банально немає часу та можливості їздити. Продаж лише з повним переоформленням.
Продам свій мотоцикл, Bajaj Pulsar NS200 в ідеальному стані. Мотоцикл купувався новим, влітку, 2019 року. Пробіг - 22000км. Мотоцикл без ДТП, за час моєї експлуатації ні разу не падав. Ніяких дефектів, подряпин, тріщин на пластику, чи ще чогось, по мотоциклу немає, сидіння не затерте в ідеальному стані. В цьому році був замінений ланцюг на новий, сальниковий, також замінені всі зірочки по регламенту та реле стартеру. Оливу міняв кожні 3000км. Двигун працює ідеально, без ніяких взагалі нарікань, оливу не бере, не димить. На мотоциклі їзжу спокійно, без фанатизму, на максимальних оборотах не катаюсь. За мотоциклом завжди ретельно доглядав. Все працює без нарікань, всі кнопки, датчики та підсвітки. Продаж тільки з переоформленням! ТОРГ присутній, реальному покупцю готовий гарно піти на зустріч. Якщо виникли якісь питання – пишіть, телефонуйте, на всі додаткові запитання відповім!
Продам мотоцикл в гарному стані , обслуговувався вчасно, 2000 км назад замінив сальники та мастило в вилці, масло замінив 500 км назад (ipone 10w40 KATANA) Ланцюг замінив 1500 км назад та зірочку приводу. В зв?язку з переходом на іншу куб. Переоформлення в мрео чи за довірою! Подивитись можна в любий день з 9-21 Торг присутній)
2019року,другий власник,баклажан металік,хром,вітрове скло, шкіряні кофри, тюнінг дуги, гаражний, рідко використовували.
Доброго дня, розпишу нюанси: мілкі царапини, всі вони будуть на останніх фото, є мілкі нюанси по лако-красочному покритті,наразі вже потрібно регулювати клапана(профілактика),все інше зроблено! Тепер по порядку: 1.)Було замінено 1тис.км назад резину передок і задок на Pirelli Angel city (розмір по мануалу, не менше не більше) 2.)Стоїть новий ланцюг з зірками (оригінал- ставився зі зняттям маятника) заміна була 1тис км тому 3.)Було поміняно можливо 500км тому фільтр повітряний, бензиновий, промитий бензонасос, перевірені катушки, лямбда зонд, промита форсунка (відправляв на сервіс) був перехід з ривками на піковій потужності, не розумів в чому проблема, виявилось при перевірці тупила центральна свічка, була з провалами, був замінений комплект! 4.) Планував ставити банку каталізатор від КТМ, задача була залишити лямбду і підпор повітря, щоб не втратити потужність, але від КТМ банка була перевернута (вихлопна зверху у нас знизу) тому поскільки рама в Домінара від Pulsar200 вирішено було ставити банку пульсара з деякими модернізаціями, таким чином, мот облегчився на 12-13 кілограмм, кліренс вищий на 1.5см, став тихіше працювати, в вухах тепер не забиває при дальняках, потужність не змінилася воздухозаборнік поставив назад! 5) Також була заміна 1тис.км назад пильників, сальників, втулок передньої вилки 6) Зміна задніх колодок 3тис тому На моті орієнтовно більша половина пробігу була здійснена по новій трасі Кобеляки-Дніпро, катав сам, катаю тільки літом, масло кожні 3к, була куплена міні багажна система Illuvia, підкат, також чохол Oxford віддам в подарунок
