- 110 тис. км
- Київ
- Бензин, 3 л.
- Автомат
Власний автомобіль без нарікань, по авто нічого робити не потрібно, все що можна було зробити - я зробив. В автомобілі 550 кінських сил та 790 моменту. ТО кожні 4500км - 5000км. Було встановлено новий двигун, на данний момент на ньому 80 000 кілометрів пробігу. Мотор з sq5 19 року. (всі фото та відео докази є, особисто перевірений на авто з сша, і особисто знятий з цієї ж sq5) Старий мотор вийшов з ладу, через низько октанове паливо на дуже файній заправці upg, і їхнім "100-м паливом" яке по факту і не дотягувало до 95 (також всі докази офіційно є, але нажаль цей "мегахолдинг" не компенсували нічого). Автомобіль обсуговувався весь час на СТО в Києві (Гранд КБ) там і замінювали мотор. (Всі чеки, відео та фото є). Після встановлення мотору, пройшов обкатку 2000км в спокійній їзді до 2000 обертів (попедньо відкативши автомобіль в сток.) Після обкатки пройшли повторний ендоскоп та заміри компресії, після чого віддав авто на unlim boost для налаштування авто, а саме чіп коробки та двигуна, в свою чергу хлопці зробили також ендоскоп та заміри компреції, все в нормі, хлопці дали добро на чіп (компресія в усіх циліндрах однакова - 15,5). Після чіпу я проїхав 4000 кілометрів - і зробивши ТО - зробив додатково заміри компресії та ендоскоп, значення та стан не смінився - все в нормі. Встановив нові диски та гуму michelin pilot sport 4s. Перешив кермо та подушку, авто щойно з поліровки та кераміки. За автомобілем дійсно дивився і робив все надійно і перфекційно, скажу чесно був бомж варіант полагодити старий двигун за три копійки і відразу на ріа, але це не для мене, тому прийшлось вкидувати так щоб вже питань ніяких не могло бути, авто віддаю в великий мінус, авто встало в ціну рестової машини, але є ринок і нічого не зробиш. Авто дарує емоції, надійно і стабільно їде свої цифри. Два комплекти резини: зима та літо. Авто використовую кожного дня, і проблем ніяких немає, відчуття що ти в стоковій машині, якщо не сильно нажимати. Продаю в зв?язку з купівлею нового авто.
