- 135 тис. км
- Львів
- Бензин, 3 л.
- Автомат
Продам власне авто. Користувався з 2019 року і дотепер. Наїздив 30 тис км. Наскільки я розумію, я третій власник. Перший був лікарем в США, потім лікар в Україні і я придбав авто вже тут. Стан авто не потребує жодних вкладень. Машинка не підводила жодного разу, не підведе і вас. Трохи про неї: 3.0 TFSI. Мотор без задирів, дивилися ендоскопом. Тому без сумніву вирішив чіпанути. На чіпі катаюся з 19 року і жодних питань. Динаміка 0-100 км/г 5 сек. Але на машині не навалював, просто люблю коли є запас потужності. Оскільки я людина сімейна, то зазвичай режим експлуатації, це дім-школа-робота і назад. Але якщо хочеться трішки емоцій, то спорт режим в місті чи на трасі неодмінно їх подарує. Найкраще авто підійде поціновувачам комфортної їзди, але з можливістю дістатися з пункту А до пункту Б трішки швидше, аніж це може зробити середньостатистичний автомобіль. Запас потужності дозволить за потреби зробити обгін на будь якій швидкості при будь яких обертах двигуна, а це важливий елемент безпеки. Натомість авто не провокує до динамічної їзди, зрештою 95% експлуатації автомобіля, абсолютно спокійна їзда в потоці. По комплектації: S-Line в середині і ззовні, чорний салон, шкіра, бокова підтримка, підрульові перемикачі передач (хоча в реальності автомат працює так, що не знаю навіщо вони), коробка 8-ступеневий гідротрансформатор ZF (одна з найнадійнішик коробок евер), датчик світла, датчик дощу, пам’ять сидіння водія, навігація, ММІ, асистент сліпих зон, панорамний дах, підігрів сидінь. Я не знаю, чи в цих роках є крутіша комплектація і мені здається, що нема. Також встановлені перфоровані гальмівні диски для кращого гальмування. Колеса на 20” дисках. Обслуговування на PerformensAuto у Львові, ТО кожні 6-7 тис км. Заправка виключно преміум пальним, пріоритетно 100 бензин на UPG. Вся безпека рідна. В машині встановлений відеореєстратор (перед і зад), знімати не планую.
