- 180 тис. км
- Полтава
- Бензин, 1.98 л.
- Автомат
Максимально чесна, максимально обслужена і максимально ціла! Такі авто, як правило, залишаються у своїх. Відповідально заявляю, що кращого стану на всьому ринку ви не знайдете! А все, що купите і обслужите до такого стану вийде ЗНАЧНО дорожче! Із сотень того, що продається - реально не більше 1-2% авто із США мають таку цілісність кузова і повністю заводську безпеку! Авто заїхало в Україну із невеликим пробігом і увесь час двигун дуже якісно обслуговується - тому МАСЛОЖОР ВІДСУТНІЙ. Заміна оливи максиму 7000 км, а після зими взагалі після 5000 км міняю. Використовується топова олива: RAVENOL VST або Kroon Oil Poly Tech 5w40. (хто в темі, той знає, що це максимально правильні оливи для величезного ресурсу цих двигунів). Обслуговую завжди наперед із запасом, для себе. На 162 тис. км: - замінено повний комплект ланцюгів ГРМ, ланцюг балансвалів, натягувачі, заспокоювачі та опорний кронштейн розпредвалів. Все — ВИКЛЮЧНО ОРИГІНАЛ (якщо будете дотримуватися інтервалів заміни оливи як я - ресурсу ще на 100 - 120+ тис.км. гарантовано). - мастило та фільтр в коробці ZF 8HP замінено на комплектний оригінал ZF (найближча планова заміна бажано через 40 тис.км). - впуск почищено горіхом, встановлено нові свічки та котушки (найближчі планові втручання через 50-60 тис.км). Профілактика системи охолодження. На 175тис.км замінено КВКГ - ОРИГІНАЛ - остання ревізія (наступна заміна через 60-80 тис.км). Замінено рідини: в диференціалі Торсен (ОРИГІНАЛ) + передній і задні редуктори (Ravenol VSG) (наступна заміна через 40-50 тис.км). Ходова та Гальма: замінені вкруг (передні диски преміальні Textar High Carbon Pro+ колодки ATE / задні TRW). Передня підвіска оновлена по Lemforder (60-80 тис. без втручань). Естетика: Фари та зони під ручками в бронеплівці. Лобове скло — атермальна плівка (хамелеон). Преміальна всесезонна гума Continental AllSeasonContact 2 (ресурсу ще на 35-40 т.км). Будь-які перевірки на профільних СТО.
