- 188 тис. км
- Львів
- Бензин, 1.98 л.
- Автомат
Гарна комплектація та стан, обслуговування здійснювалось вчасно, функціонально все працює без проблем. 2й власник в Україні. Пошкодження в США були не критичні, безпеку не зачепило. WIN: WA1UFAFL4FA072744 Коробка ZF 8HP Двигун 2.0 TFSI, 1 стейдж, 250 к.с., в спорт режимі дуже динамічна. Безключовий доступ, 1 ключ. Літня резина Run Flat - Pirelli cinturato p7 245/45/18 Зимова в комплекті - Bridgestone віддаю в комплекті. Сезон ще точно від'їздить. Ліве переднє крило було нещодавно пошкоджено - вм'ятина/подряпини. Виправлено, фото пошкоджень є. На капоті є вигорівші плямки, після ремонту зі США поставили тайванський замість оригіналу. На фото є. Двері водія по приїзду зі США були замінені, в куті є деякі недоліки по фарбі. Фото є. Перестав працювати індикатор сліпих зон. Не ремонтую, бо не користуюсь ним. Це всі недоліки. Все інше працює без проблем. По роботам (тільки критичні вузли): 125 т. км. - замінювався ланцюг (попередній власник). Ресурсу ще багато. На 174 т. км по купівлі були замінені подушки двигуна; сайнлентблок заднього редуктора; заміна мастила АКПП, редуктора, роздатки; заміна свічок 179 т. км. - ТО, права передня напіввісь, помпа в зборі з термостатом На 187 було зроблено ТО та замінено радіатор. Як для TFSI мотору, масло їсть дуже мінімально, в нормальних умовах - до 1.5 л на 7-8 тис. км. Щоб так і далі було, бажано робити заміну масла кожних 7-8 тис. км. Але все залежить від стилю їзди, напр. в Спорт режимі може бути збільшене споживання, що очікувано. Найближчим часом ніякого обслуговування не вимагає точно. Продаю, бо хочу дизельний кросовер.
