- 171 тис. км
- Одеса
- Бензин, 3.47 л.
- Автомат
Дуже надійне авто. Пригнав з США, повністю відреставрував, ставив все тільки нове оригінальне, заміняв абсолютно всі рідини і навіть регулював клапани двигуна (нещодавно перевіряв, ще на тис 30км не потрібно туди лізти), тобто робив все для себе, тому обійшлась мені далеко за 21 тис $ (вище ринку на той момент). Проїхав близько 50тис миль, все шикарно, жодних поломок чи нюансів - машина супер надійна і комфортна. По трасі розхід при 110/115км ф- 6.3/6,5л /100км- неодноразово перевіряв на Київській та Львівській. З кліматом 7/7,5л. В місті реальних 13-14л, мінімально тестував було навіть 11,8. Це все завдяки розумному мотору з відключенням 3 циліндрів та 9 ступеневій коробці. Але відверто машина з вираженим спортивним характером, в спорт+ режимі їде нічим не гірше подібного класу бмв чи мерседес (періодично по місту ганявся світлофор/світлофор) - дуже круто їде і тримає дорогу. Цьому сприяє також крута функція підрулювання задніх колес - при вході в поворот на 80+ км/год це чітко відчувається, просто вилизує повороти. Утримання полоси також супер - на київській взагалі ідеально, коліном підбиваєш кожні 20/30сек і вона собі тримає полосу. Поставив хороший захист мотору і стоять шини з високим протектором тому по кліренсу все супер, ще й покращило мʼякість і надійність в їзді, з нашими дорогами)) Машина для водія - хто любить чітке управління, інколи хоче навалити чи комфортно проїхати 1000км - це авто для вас. До покупки порівнював і з німцями і з корейцями і з американцями - ні краплі не пошкодував. Американське авто з японською якістю та надійністю - просто краще за свої кошти. Відчуття, я б їздив на ній все життя, якби оновлялась/покращувалась. А ще - ТО в середньому до 100$ обходилось)) це просто шикарно враховуючи клас авто. І за весь час замінював тільки розхідники - Жодної поломки, в той час як друзі на бехах, фольцах чи корейцях вже по 2+ тис $ мінімум вклали. Місяць тому поцарапали бампер та крило, тому зараз перефарбував і планую полірнути авто.
