Автобус в хорошому стані,52 місця,автономка,кондиціонер.
Продається заводська рута 25 2013р.в (не переробка), після кап. ремонту, встановлено та вписано в тех. паспорт дизельний двигун Ford
Автобус в технічно справному стані. Фото відповідають стану автобуса. Автомобіль проходив вчасно, згідно регламенту, технічне обслуговувавння. пробіг 1452638км. Всі агрегати та обладнання, у тому числі в салоні, справне та працює. При бажанні оглянути та перевірити технічний стан маємо таку можливість на місці.
Технічно і візуально в дуже гарному стані.Працюе кожна кнопка і лампочка,горний тормоз,бока композит.Автобус сів і поїхав.Пробіг рідний 100% масло небере зовсім.Таких 91нема.Адекватний Торг при огляді.
Автобус в рабочем состоянии. Постоянно проводилось тех.обслуживание, за последний год было сделано: новые АКБ, полный ремонт генератора, полностью восстановлена тельма (механизм и электроника), замена радиатора основного, новые задние амортизаторы и подушки, установлены новые двигатели обдува салона, кондиционер заправлен, заменено лобовое стекло на специализированном сервисе.Выполнен ремонт Вебасто, выполнен ремонт суппортов. Выполнена замена крестовин карданного вала, рулевой трапеции.Выполнена реставрация оптики фар. Резина новая, заменены задние колесные диски. Автобус готов в работу, по машине вопросов нет сел и поехал все работает , по салону все хорошо (телевизор, ауди система, динамики менялись прошлым летом на новые), установлен видерегистратор салона на 4 камеры + регистратор дороги. Установлена система GPS с контролем расхода топлива. Автобус использовался для доставки рабочих на работу (100 км пробега в день). Местонахождение: Киев.
З Роботой Маршрут Київ-Суми! Суми-Полтава-Дніпро!Суми-Запоріжжя! Суми-Харків-Дніпро-Запоріжжя!!! Нова зимова гума без пробігу! Та літня! В Ідеальному стані! Стан нового Автобуса! ВІП Салон!!! 15т$ заплатили!!! Можлива продаж з роботою (Маршрутом) Готівковий та Безготівковий/НДС розрахунок
Можливий продаж з НДС
Бус в чудовому стані. На маршруті ні використовувався. Один власник в Україні. 16+1 пасажирські сидіння з легкового авто.
Авто в гарному стані,робити нічого не потрібно,сів та поїхав .Всі питання по телефону
Автобус в гарному технічному стані. Капітальний ремонт зроблений .Салон у доброму стані, всі агрегати працюють.
FORD TRANSIT М2 2017р, дата першої реєстрації 02.03.2018 Євро 5 (17 пасажирсьих місць + 1 місце водія), 6 ступенчата коробка передач, Об'єм двигуна 2,2 L I4 RWD, дизель. Пробіг 95 080
На продаж: Туристичний пасажирський автобус NEOPLAN SITYLINER N 116, 1997 р.в., 53 посадочних місця у відмінному стані безпосередньо від власника. Опис автобуса: Двигун V8 Mercedes-Benz OM 422, МКПП і міст у доброму технічному стані. Ходова частина перебрана. Електрична система повністю справна. Профіль без корозії, повністю переварений і оброблений антикорозійною обробкою (замінено підлогу / див. фото). Нова гума (див. фото). Нові АКБ. Склопакети чисті без розгерметизації, лобове скло ціле. Автобус має водійські двері, передні звичайні двері та середні двері тунельного типу. Система кондиціонування салону з клімат – контролем. Наявність бортового туалету. Салон доглянутий та охайний. Пасажирські крісла регульовані з підлокітниками, підставками для ніг, решітками для журналів та відкидними столиками. Передбачені полиці для ручної поклажі закритого типу, а кожне пасажирське сидіння має індивідуальну вентиляцію. Встановлені сонцезахисні шторки. Всі необхідні документи в наявності. Автобус в гарному технічному стані використовувався за призначенням, і завжди був доглянутий, через те, що в автопарку є власне ПТО. В наявності також маємо 3-ри схожі автобуси NEOPLAN SITYLINER N 116: NEOPLAN (2 шт.) – з двигуном Mercedes V8 NEOPLAN (1 шт.) – з двигуном MAN рядний шестициліндровий двигун. Автобуси 15 000 - 18 000 у.о. Потенційні покупці можуть оглянути автобуси за попередньою домовленістю. За будь-якими питаннями, не відкладаючи телефонуйте.
Продам автобус в хорошому стані, робилася капіталка кузова, Двигун масла не бере, нова гума, автобус в робочому стані щодня на маршруті.
Автобус Престиж має потужний двигун Mitsubishi, розхід палива, близько 15 л на 100 км. Автобус спроектований відповідно до сучасних європейських стандартів якості та безпеки. Він оснащений такими системами, як антиблокувальна система гальм, система запобігання ковзанню, електронна система стабілізації, електронна гальмівна система, система попередження про виїзд зі смуги руху та автоматична система пожежогасіння в моторному відділі. Все це забезпечує комфортну і безпечну подорож на будь-які дистанції. Основна перевага автобусів Temsa – це якісна антикорозійна обробка кузова, що зберігає його від корозії на протязі усього строку експлуатації. Кожен кузов проходить антикорозійну обробку в 15 етапів на заводі, це унікальна система поетапного занурення повністю зібраного кузова в великі басейни зі спеціальними речовинами. Ця технологія забезпечує захист від корозії в місцях зварювання деталей кузова.
автобус в гарному стані, мотор після кап.ремонту
Будинок на колесах, коротка база (5,5 м) середня висота, можна стояти на весь зріст. Пробіг 126т., 100% реально, тому що відразу був перетворений на кемпер першим власником, який купив його в салоні в Україні, а я лише 2й власник. Використовувався Весна – Осінь, взимку лише стоянка, тому зимова гума відсутня. Більшість часу – за кордоном (гарні дороги, солярка) По ходовій була заміна передніх пружин на комфортніші кемперські та ззаду знято лист ресори та додатково встановлені пневмоподушки, з компресором та кнопкою підкачування в салоні біля водія. Внаслідок цього відчуття звичайного легкового автомобіля на ходу. Баки на 100л чистої води та на 100л сірої. Насос 12V встановлений ззаду Додаткова сервісна баратея на 100А, контролер для сонячної панелі, сонячна панель на 160Вт, Фаркоп Маркіза (старенька, не дуже зручна, але ціла та функціональна) Додаткова сервісна баратея на 100А, контролер для сонячної панелі, розподільний блок для заряджання батареї від штатного генератора, всередині світлодіодні стрічки для освітлення розетки для зарядки девайсів usb та авто 3 автомати на житлову частину Автономний дизельний обігрівач, з'єднаний з основним паливним баком, пульт керування та контроль-панель у салоні.
