- 417 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5 л.
- Автомат
Велике прохання до автобізнесменів не витрачати мій час! є чудові варіанти за 7к. Не перекуп, власник. Хозяйське авто 5 років у мене. Комплектація SE. Люк. Два ключа. Машина у відмінному технічному стані. По ЛФП є незначні нюанси (іржі нема ніде), на що відповідний торг. Ходова і мотор в ідеалі. АКПП зроблена (пропускав тиск поршень пакету K3, свы поршні замінені на нові). Є запасна АКПП (обговорюється) Авто не тягне в право (як частину таких пасатів). С переду не билося. Після америки задня ліва чверть ввварена ідеально. Авто у відмінному технічному стані. Все працює. В авто вилікувані всі недоліки цієї моделі, які вилазять на 250-350к. - замінена мембрана КВКГ, - новий клапан компрессора кондиціонера (200$) - замінені прокладки корпусу маслофільтра (200$), - нові розвальні болти із сайлентамі розвал без проблем, - нова прокладка вакуумного насосу (100$), - відновлена рейка (200$) на Укргідравлиці, - втулкі стаба замінені не скрплящі і легко міняються, - термостат теплообмінника акпп викинутий (головна причина смерті акпп), - новий теплообмінник АКПП NRF (100$), - нові поршні всіх пакетів в АКПП (700$) - акпп перебрана і вимита всередені (була проблема с поршнем пакету K3), - ГБО встановлено і налаштовано особисто мною, самі швидкі форсунки MajicFX, мізкі Stag Qbox,редуктор Tomasseto Nordic. - ГБО має блютуз адаптер для налаштування системи, контролю помилок і всіх параметрів, а також витрати газу з андроід телефону. - всі шруси нові, - нові передні ступиці SNR, - нова прокладка клапанної, - новий радіатор пічки (200$) - обслужені всі супорти, - всі аморти свіжі. - замінен вентилятор конденсора. - леди в ближньому, янгольскі оченята на дальньому, - новий регулятор і щітки генератора, нова обгінна муфта. Післяпродажні консультації по машині і запчастинам. Реальна витрата газу по Києву с кондиціонером 13-14л, без 11-13, траса 10-11. Переоформлення в МРЕО.
