- 138 тис. км
- Хмельницький
- Бензин, 1.98 л.
- Ручна / Механіка
Продам Golf R 7.5 на механіці. Цей гольф справжній - німецький та зібраний в Німеччині, це не мексикос. До нього я мав 2 GTI й чесно думав, що R це просто трохи краще. Але ні. Це геть інший рівень. Інший контроль, інша динаміка, інші відчуття і на цьому пвто потрібно заново вчитись водити. Коли я виграв його вже було видно там не просто сток. Але що саме зрозумів лише коли зв’язався з попереднім власником із США (так, я знайшов його по мед.картці яка лежала в бардачку і ми досі на зв’язку). Він все розписав по деталях. • Щеплення South Bend Stage 3 з фунцією "no-lift shift" або просто переключення передеч без щеплення • Турбіна EQT Vortex XL що може видати на максимумі 600к.с при належних налаштуваннях(зараз 460к.с) • Радіатор AMS, впуск Blaze, даунпайп Trackslag, вихлоп Custom L&R • Паливна рейка APR Injectionkit, пайпи EQT • Whiteline стабілізатори • Розпорки кузова EuroSport • Підсилені подушки двигуна • Катушки APR, свічки NGK Є скрін замірів на діностенді. Зараз в авто ~ 460 к.с. Повний список допрацювань з посиланнями надішлю по запиту. Список великий, і головне жодного колхозу. Коли взяв пробіг був 126к. Зразу поміняв усе масло (включно з редуктором, хадексом), замінив усі фільтри. Завжди Motul 300V. Мастило міняю кожні 5к. На 138к робив повну заміну масла в двигуні (знімали піддон) і замінив свічки (вже вдруге, задоволення не дешеве, 1 свічка коштує 50$). Дивились ендоскопом - все чисто, без задирів. Цеп на 2 полосці. Замінив шарові, та декілька сайлентблоків(все оригінал) По двигуну та ходовій повний порядок. Режим їзди - молодий дід. Буває, натисну на світлофорі, якщо якась BMW газує але в цілому спокійна їзда, в Хмельницькому особливо немвє де розігнатись. Розхід місто 11-12, траса - 7-8. Завжди 100 бензин. Продаю не тому що щось не так, а тому що час рухатись далі. Але хочу, щоб авто потрапило в руки людини, яка відчуває що це не просто машина....
