- 325 тис. км
- Кривий Ріг
- Бензин, 2 л.
- Типтронік
Коротко: технічно повний порядок, була капіталка, масло не їмо. Одна в руках, кожен день на ходу, дуже приємна. Історія машини: Я єдиний власник. Був тільки іменний номер. Америка, легкий чпок по морді, заміна була бампер, фари, капот. Решта завод. Приїхала з пробігом 290, відразу вкинув грошей не шкодуючи, зробив для себе капіталку. Ланцюг, розподілвал, помпа, фазорегулятор, кільця і по дрібниці. Масло тільки Castrol 5-30. Фільтри тільки MAN. Заміна кожні 6000 км, остання заміна 200 км тому. Не їсть масло, на те й капіталка. Тонування вкруг кераміка, стопи теж, вихлоп на заслінці, можна відстріли, можна тихо. Зашита під євро-2, каталізатор в багажнику в подарунок. Стоїть преміум Даунпайп від ATP. Комплектація жир, музика Bang & Olufsen нереально круто звучить, зробив шумку від вібрацій, антихром. Лед підсвічування дверних карт Стеля не висить, люк працює чітко. Гума Мішка примасі перед 23 рік, зад 19, м'яка в дощ тримає міцно, залишку на два сезони. Зимова гума Continental в комплекті з машиною. Гальма порядок, ходова топ дуже м'яка машина, не стукає, обслужена. Биття в кермо немає, навіть на 200, стелити можна впевнено. Quattro це діло. Витрата по місту можна 8, можна 12, траса 7-9. Надійна коробка 8ZF не толкає, адаптивна під любу їзду. Салон доглянутий, за шкірою дивився, чистив. Я люблю порядок. Їде дуже бадьоро, не потрібно думати про завтра, впевнений проїде ще 250 тис. По кузову є моменти: передній бампер, є по правій стороні внизу тріщина, в'їхав в бровку, не страшно. Фари є відколи, але не потіють, світло хороше. В цілому все, це моя перша машина, вона назавжди в моїй душі, любив, завжди 100 бенз. Хотів би бачити такого ж люблячого власника. Буду брати Б9 кузов теж з Америки, аж надто сподобалася. Готовий до будь-яких перевірок, будь-які відео все скину, нічого приховувати не збираюся. Дякую за увагу.
