Авто в ідеальному рейсовому стані. Ніяких вкладень не потребує. Перший власник.Можливий безготівковий розрахунок з ПДВ.Євро-6.Можливий продаж в комплекті (штора).
Автомобіль рейсовий стан, обслуговування було вчасно 20т назад колодки диски в круг шкворня,ходова, стоїть гідравліка нова, нові акб 225 вебаста працює резина зад 70% перед 60 турбіна робилась приблизно 30т назад нове сцепленя двигун сухий за деталями дзвоніть! ********** можливий обмін на легковий автомобіль
440 к.с. пневмо, рідний пробіг 1158 т.км., автомобіль вкладень не потребує і готовий до роботи, завжди вчасно обслуговувався, двигун масла не бере. Продажа у зв'язку з відсутністю водія.
Euro3, 420 к.с., авто вкладень не потребує і готовий до роботи, двигун сухий, масла не бере, заводиться з півоберту і працює як годинник. МКПП, зчеплення і ходова - без зауважень. Замінені масла і фільтра. В наявності свідоцтво ТО, поліс автоцивільної відповідальності та зелений сертифікат, рація. АКБ робочі , гума із залишком. Два баки. Можливий продаж з напівпричіпом.
Тягач хорошого стану не потребує капіталовкладень. Щойно був зареєстрований в Україні. Останні п'ять років працював на нашій фірмі у Польщі. Ходив виключно під рефами та цистернами. (Прохання телефонувати на Viber з 14:00)
EuroV.Стандартний тягач-повний пневмохід,шкіряні сидіння, cпальник, алюмінiєвий бак, клімат-контроль,рація, холодильник,легкосплавні алюмінієві диски, шини-рульова 385-65-залишок 70%.ведуча 315-80- залишок 40%, автономний обігрівач WEBASTO.Встановленна система-Onspot-Система автоматичних шинних ланцюгів Onspot забезпечує рівень зчеплення на рівні з одним комплектом звичайних ланцюгів протиковзання. Система стаціонарно встановлена і готова до використання після натискання вимикача, без необхідності зупиняти автомобіль.Сервісна історія VOLVO.Сертифікат.Можливий частковий безготівковий розрахунок.Щойно ввезенний в Украіну та розмитненний.
Продам Volvo євро 3 2001 р.в. 420 По кругу дискові тормоза, бортовий комп?ютер підключається до комп?ютеру і читається; Пробіг 1650000 км, ці мотори ходять по 2-3 млн до капремонту, їде бодро дає фору дуже багатьом машинам на одеських підйомах) Передні бомби по 12-13 мм, ведуча слабенька, але це не підрізаний мішелін, до зими на нову ведучку заробить По машині зроблено дуже багато і постійно підтримується належний технічний стан, із останнього: Ремонт форсунків і заміна стаканчиків під ними; Ремонт компресора : Заміна крану рівня підлоги підвіски та перебрана вся система, подушки тримають; Заміна задніх гальмівних колодок, дисків, енерго акумуляторів, перебрані супорта; Заміна лобового скла; Ремонт компресора; Перебрана підвіска кабіни; Тисяч 50-60 назад замінено счеплення; Помитий радіатор; Заправлений кондиціонер; Замінена вихлопна система; встановлена гідравліка; Має заводський сертифікат Євро-3, що дасть змогу отримати ліцензцію на отримання ліцензії на міжнародні перевезення і виїзд за кордон по транспортному безвізу; Машина готова до роботи, їздила на Румунію-Болгарію по транспортному безвізу. Високий кліренс, чудово підійде для роботи по Україні і на жнивах; По 40-45 тон не тягала; З причепом +16000$
