Авто на ходу, длинная база, переоформление, подробнее звоните!
RENAULT PREMIUM 2013 рік! Рейсовий стан! По авто нічого не треба робити! Пробіг не кручений! Нова гума в круг! Нові акумулятори з початку зими! На 800000, заміна счеплення! Клапана на тягачі регулюються кожні 200000тис! В минулому році нова турбіна! На фото видно новий інтеркулер! Повітря не травить! Помилок на прибор панелі немає! Диски колодки в нормі! Більше детальніше по телефону!
Цена с НДС!!!! Свеже авто из Швеции, рестайлинг 2022 года 53кВт до 330 км 6,5 м3 грузовой отсек длина 2,75 м, передний привод, парктроники, камера задняя, подогрев сидений, carplay, мультируль, круиз контроль, зимние колеса, зарядное устройство на 220В, есть быстрый порт зарядки CCS2, проведено ТО, есть разные варианты электро грузовой коммерции (новой и с пробегом 4,8-13м3 объем грузового отсека) возможно переоборудование в пассажирский вариант от 5 до 9 мест категория В. С документами. Смотрите все наши объявления там только электромобили. Звоните радостно отвечу. продажа с НДС + 5% к цене
Продам авто в отличном техническом состоянии. Машина полностью на ходу, после рейса, вложений не требует. выполнено обслуживание: -заменены вкладыши, масла и фильтры, -установлен новый радиатор, новые тормозные диски и колодки -залито новый антифриз. Авто оснащено гидравликой. АДР, длинная рама — подойдет под любое переоборудование. Автомобиль ранее приобретенный в автосалоне. Продажа после собственного использования, от второго владельца. Готов к работе сразу после покупки.
Продаю самосвал Mercedes-Benz Axor 2013 Состояние хорошее все работает если хотите что-то обсудить то звоните на номер +**********
Пригнана для себя из Германии лично отцом, первая регистрация в Украине 2018 г., ездила мало, как личный транспорт, грузов не возила. Перешла в собственность на 2-х владельцев после вступления в наследство — поэтому указано 3-х владельцев (обе заинтересованы в продаже, проблем не будет при переоформлении). В реальности ездил только 1 владелец. Пробег реальный. Торг у машины.
HOWO TX 8?4 самосвал — это грузовой автомобиль тяжелого класса, предназначенный для перевозки сыпучих материалов в строительстве, карьерах и инфраструктурных проектах. Конфигурация 8?4 (4 оси, из них 2 ведущие) обеспечивает равномерное распределение нагрузки и стабильную работу при полной загрузке. Модель используется для транспортирования песка, щебня, грунта и других сыпучих материалов в сложных дорожных условиях. Технические характеристики Базовые параметры: Колесная формула: 8?4 Модель шасси: ZZ3317 (в зависимости от комплектации) Габариты: примерно 10800 ? 2550 ? 3500 мм Количество осей: 4 (12 колес) Двигатель: Тип: дизельный, турбированный, с интеркулером Модель: WD615.47 / WP8.350E62 (в зависимости от версии) Мощность: 350–400 л.с. Крутящий момент: до 1400–2100 Нм Объем двигателя: ~9.7 л Трансмиссия: Тип: механическая Модель КПП: HW19710 / HW19712L Количество передач: 10 вперед / 2 назад Ходовая часть: Подвеска: рессорная (многолистовая) Задние мосты: двойные, грузоподъемность до 16 т + 16 т Рама: усиленная, высокопрочная сталь Рулевое управление: гидравлическое (ZF) Кузов (самосвал): Объем кузова: 18–30 м³ Тип: задняя разгрузка Материал: износостойкая сталь Эксплуатационные параметры: Грузоподъемность: до 30–40 тонн Топливный бак: ?400 л Шины: 11.00R20 Кабина: Тип: TX-F / TX-M Комплектация: спальное место, кондиционер, пневмосиденье Подвеска кабины: 4-точечная, с амортизацией Назначение HOWO TX 8?4 применяется для: строительных работ карьерных перевозок дорожного строительства транспортировка больших объемов сыпучих материалов Эта модель является стандартным решением в сегменте тяжелых самосвалов с конфигурацией 8?4 и используется там, где нужна стабильная работа при высоких нагрузках и интенсивной эксплуатации.
SITRAK C7H 6?4 — это магистральный тягач тяжелого класса, предназначенный для перевозки полуприцепов в междугородних и международных перевозках. Модель ориентирована на стабильную работу при полной загрузке и интенсивной эксплуатации. Основные технические характеристики Базовые параметры: Колесная формула: 6x4 Полная масса: 25 000 кг Полная масса автопоезда: до 40 000 кг Снаряженная масса: ?8 800–9 700 кг Габариты (Д×Ш×В): ~6900 × 2500 × 3200–3900 мм Колесная база: 3200+1400 мм (или подобная) Двигатель Тип: дизельный, рядный, 6-цилиндровый Модели: MC11 / MC13 (MAN-технология) Рабочий объем: 10.5–12.4 л Мощность: 430–480 л.с. (до 540 л.с. в зависимости от версии) Крутящий момент: до 2100–2300 Нм Экологический стандарт: Euro IV–V Трансмиссия КПП: ZF (механическая или AMT) Количество передач: 16 вперед / 2 назад Привод: задний (два ведущих моста) Ходовая часть Передняя ось: 7–9.5 т Задние мосты: 13–16 т ?2 Подвеска: рессорная (стандарт) или пневматическая (опционально) Тормозная система: пневматическая, ABS Эксплуатационные параметры Максимальная скорость: до 100–101 км/ч Топливный бак: 400–600 л (в зависимости от конфигурации) Шины: 12.00R20 / 315/80R22.5 Кабина Тип: C7H (высокая или стандартная) Компоновка: 1–2 спальных места Оснащение: кондиционер пневматическое соединение водителя электропакет базовые системы контроля Назначение SITRAK C7H 6?4 применяется для: магистральных перевозок роботы с полуприцепами (контейнерные, тентованные, цистерны) логистических и транспортных операций средней и большой дальности Это тягач тяжелого класса с типичными для сегмента характеристиками, который используется для регулярных перевозок с нагрузкой до 40 тонн автопоезда.
Самосвал SITRAK C9H 8x4 — грузовой автомобиль тяжелого класса, предназначенный для перевозки сыпучих материалов в строительстве, карьерах и дорожных работах. Конфигурация 8x4 (4 оси, 2 ведущие) обеспечивает повышенную грузоподъемность и стабильность при работе с большими объемами. Технические характеристики Базовые параметры: Колесная формула: 8?4 Количество осей: 4 (12 колес) Полная масса: до ~41–50 т Снаряженная масса: ?12–15 т Габариты: ~10 **********0 ? 3400 мм (в зависимости от кузова) Двигатель: Тип: дизельный, рядный, 6-цилиндровый Модель: MC11 / MC13 (MAN-технология) Рабочий объем: ?10.5–12.4 л Мощность: 400–680 л.с. Крутящий момент: до 2500 Нм Экостандарт: Euro III–VI Трансмиссия: КПП: механическая или автоматизированная (ZF / SINOTRUK) Количество передач: 10–16 Причина: два задних ведущих моста Ходовая часть: Передние оси: 2?7–9 т Задние мосты: 16 т + 16 т Подвеска: рессорная (усиленная, для карьерных условий) Рама: двойная, высокопрочная Кузов (самосвал): Тип разгрузки: задний Объем кузова: 20–30+ м³ (в зависимости от конфигурации) Материал: износостойкая сталь Гидравлика: передний гидроцилиндр (HYVA или аналог) Эксплуатационные параметры: Грузоподъемность: 30–40+ тонн Максимальная скорость: ?75–90 км/ч Топливный бак: 400–800 л Шины: 12.00R20 / 315/80R22.5 Кабина: Тип: C9H (высокая кабина) 1–2 спальных места Кондиционер Пневмос соединение 4-точечная подвеска кабины Назначение SITRAK C9H 8?4 используется для: перевозка песка, щебня, грунта роботы в карьерах дорожного строительства транспортировка больших объемов сыпучих материалов Это модель тяжелого сегмента с повышенной мощностью и грузоподъемностью, ориентированная на интенсивную эксплуатацию и работу с большими нагрузками.
ADR тягач. Отсутствие водителя. Звоните Жене в мессенджеры.
Автомобиль пригнан из Франции! Долга база 2.0 96kwt Комплектация LIMITED Оригинальные титановые диски Большой сенсорный монитор с навигацией и многим другим Подогрев сидений Передние и задние парктроники Датчики дождя и света Помощь водителю Мульти руль LED ходовые огни Оригинальный пробег 100% сервисная книга Не битый не крашеный Запаска, домкрат все есть Подробнее по телефону.
Продається авто - Рено Мастер 3покоління, жовтень 2011року випуску (фактично експлуатуються с 2012року). Далі буде опис максимально все як є по авто. Автомобіль повністю в робочому стані, сів і поїхав. Основні агрегати, двигун і коробка працюють без нарікань. Заміна масла і усіх фільтрів була проведена на 370тис.км. База довга L3H2, довжина грузового відділу 3,75 м, висота 1,85м Перший власник з моменту приїзду в Україну. Основні роботи, які були проведені в минулі два роки: Заміна зчеплення з маховиком повним комплектом фірми ЛЮК на 350тис.км.(старий комплект, по необхідності може віддатися новому власнику) Заміна стартера пів року назад(старий також віддається по необхідності) Заміна лівої напівосі в повному зборі і правого шруса окремо, десь рік назад. (Ліва напіввісь може бути віддана, але там тільки вал в нормальному стані) Заміна насоса гідропідсилювача керма, термостата, водяної помпи, ремня та роликів навісного обладнання десь рік назад. Заміна задніх амортизаторів (Каяба), та задніх подушок під ресори десь 1,5 роки тому. Заміна турбіни приблизно 310тис.км. Ходова робилася постійно раз на рік(дороги у нас гарні). З того, що зараз потребує авто: Передня ліва сторона - заміна амортизатора (стукає) та підшипника ступці (шумить). Нові запчастини є в наявності - віддаються з машиною(підшипник SKF, амортизатор TRW) Потрібна заміна Реле свічок накала (свічки накала стоять Нові!!!) Не працює зі сторони водія склопідйомник. На лобовому склі є багато тріщин, скло потрібно міняти! Це все по Авто! На авто зараз стоїть зимова резина, яка проходила 1,5 сезони, майже нова. Літня резина віддається, проїздила 3 сезони, зношення 50%. Всі інші питання по телефону, або біля автомобіля під час перегляду.
Продаем свое авто, которое очень хорошо выполняло свою работу по доставке карнизов и штор. Так как были вынуждены сократить расходы, продаем авто. Все вопросы в телеграм или по телефону.
Приветствую, предлагается самосвал Volvo, 3 оси, 6*4, на автоматической коробке передач, авто визуально последнего модельного ряда в разбор по деталям, или с существенными вложениями. Государственный номер КА6802КТ По моей машине: - самосвал не на ходу, нужно делать ходовку, грузовик долго ресурсно передвигался по карьерам; - нужно делать электронику; - коробочку можно попробовать восстановить; - двигатель нужно смотреть, разве что под капитальный ремонт. Авто продается от официального дилера Волво, ETS - KIEV, самосвал клиента, который прошел большую часть ресурса, можем делать сервис, восстановление. Можно конечно делать запрос на существенный дисконт. Можно устроить просмотры данного образца в удобное время.
Авто личного пользования, все вопросы по телефону.
Авто в отличном состоянии.
Автомобиль вездеходный, использовался в качестве электролаборатории. Состояние нового авто! Двигатель дизельный!
