один владелец, рейсовый полуприцеп по ЕС, имеет все сертификаты, снят с рейса в связи с обновлением парка. все вопросы по телефону в рабочее время с 9.00-18.00. с уважением спасибо.
Цистерна пищевая, состояние новой, ухоженная и готова к эксплуатации. На фото — реальное состояние техники. Односекционная, утепленная, выдерживает давление 0,3 атмосферы.
Продается полуприцеп КРОНЕ - 2012 / 2013 годы.!!! Передняя ось и задняя ПОДЪЕМНЫЕ.!!! Ося - SAF.!!! Резина 50%.!!! После ПОЛНОГО ТО.!!! НОВЫЕ Тормозные ДИСКИ.!!! Тент в хорошем состоянии не протекает.!!! ВЕРХ ОТКРЫВАЕТСЯ БЕЗ ЗАПИНЕК.!!! А также можно его переоборудовать как под ЛЕСОВОЗЫ, так и под ЗЕРНОВОЗЫ в будущем.!!! Сама РАМА не ржавая, но есть следы коррозии под бортами.!!! Приглашаем в гости для ОСМОТРА и покупки н/прицепа.!!! В наличии есть много — так что есть из чего выбирать.!!! Думаю, общий знаменатель всегда найдем по цене.!!! Также есть в наличии 4 шт KOGEL-2013 г.!!! Цена за них по 7500$!!! Остальные все вопросы по телефону.!!! Предложения пишите мне на ВатЦап.!!! БЕЗНАЛ НЕ ИНТЕРЕСУЕТ даже НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ.!!! Ради развлечения ПРОШУ НЕ беспокоить.!!! Не тратьте зря МОЕ и свое время.!!! С уважением Роман.
Прицеп в очень хорошем состоянии, с желобом под бухту.
Алюминиевая рама и кузов! Алюминиевые диски. С нашивками 48 куб. Двери, клапан два лючка. Прицеп в рабочем состоянии! Колеса в хорошем состоянии. ТОРГ!
Незаменимый год на войне Единственный производитель, который их производит серийно. Предоставляем все документы по эксплуатации Прошли все испытания как под большой нагрузкой (5500 кг), так и на большие расстояния. Масса без погрузки-100 кг Полная масса-750 кг (на категорию В) Мы НЕ используем комплектующие Газ Ваз Москвич Замок литой KNOTT ALKО Наездные трапы Не используем порошковую покраску-грунтуем и красим Система подвески – грубостная бесшовная 72 мм труба, толщина 6 мм. Наши платформы используются уже несколько лет нашими покупателями во многих городах Украины как для аренды, так и для собственных нужд Возможна доставка – (курьерскими службами) Без проблем выдерживает загруженный бус 5000кг ПОЧЕМУ САМОЕ ПЛАТФОРМА ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ 1.Не нужна категория Е водительских прав 2.Заедет в любое труднодоступное место для загрузки 3.Помещается в разобранном виде в любом микроавтобусе универсале. Для поездок на большие расстояния это существенно облегчает езду 4.Дешевая стоимость 5.В продаже готова к эксплуатации. Не требует дополнительных вложений 6.Долговечность в использовании узлов и агрегатов 7.При сдаче в аренду самоокупаемость 3-5 недель 8. Расход топлива на буксирующий автомобиль значительно меньше, чем при транспортировке лафета полной погрузки. 9. Выдерживает большие нагрузки. То есть с легкостью можно буксировать автомобиль полной массой до 3500 кг. 10.Можно буксировать автомобиль, полная масса которого не превышает полной массы буксируемого автомобиля. Буксируемый автомобиль=лафет + автомобиль, которого буксируют
