Полуприцеп-зерновоз PANAV NV 34 26 24 L, в хорошем состоянии, готов к эксплуатации. Не самосвальный С тентом, тент целый не течет Две стремянки, спереди и заду по одной Рама целая Возможен разумный торг Телеграмм и Вайбер по данному телефону
В рабочем состоянии. Проведен капитальный ремонт ходовой (колодки, ремкомплекты валов, тормозные барабаны). Резина 40%. Новый тент. Объем 35 м.куб. Распродажа полуприцепов-самосвалов Bodex.
Самоскид напівпричіп німецького виробництва Eurotrailer NFP 40м3 на осях SAF з дисковими гальмами і підйомною віссю. Тара 6,3 тон . Пачка алюміній (без тріщин), міцна стальна рама. Запасне колесо, ящик для зберігання. Колеса 60-70% . Тент цілий. з недоліків невеликі вмятини на підлозі від навантажувача. Оглянути та придбати можна в м.Київ вул.Стеценка 20а
Полуприцеп-рефрижератор Schmitz cargobul, 2011 год, дупельшток, холодильная установка Carrier Maxima 1300, 4700 м/час, резина 60-80%, подъёмная ось, хорошее состояние. Цена 20000$.
В продаже прицеп с самыми высокими бортами размер 2.00х1.20х55 Старконь. прочная рама и усиленная дышло, рессора KNOTT, ступица ВАЗ 08. Задний борт открывается. Предоставляется полный пакет документов для регистрации в МРЭО. цена указана в базовой комплектации без колёс и тента. доставка.
Добрий, легкий алюминиевый полуприцеп самосвал BENALU TX39, тара с Вольво FH 12 - 14100 кг, об'єм 40 м3 на резине - Goodyear kMAX - усиленная, 164К цилиндр не течет тент целый, не протекает рейсовое состояние смотреть в Киеве можно з Вольво FH12 - смотрите другие обьявления 17 000 - за сцепку, обслужена, + страховка, + ТО
Химическая цистерна Maisonneuve s-338G2K1 2003 года, отличное техническое состояние, тара 7470 кг, 1 секционная с волнорезами, химическая, 316 сталь, смд ося, ездила в Европу есть пакет документов для работы.
Корисні розміри та вантажопідємність причепа (до 1196 кг) роблять його універсальним транспортером квадроцикла, баггі, мотоцикла або кількох мотоциклів, навіть невеликих автомобілів. Завдяки продуманій конструкції, якісному складанню та матеріалам, які мають стійкість до корозії, платформа справлятиметься з усіма поставленими завданнями протягом довгих років. Причіп має невисокі алюмінієві борти, елементи дишла виготовлені з конструкційної оцинкованої сталі, підлога виконана з вологостійкої транспортної фанери (15 мм товщиною). Причіп має торсіонну підвіску (торсіон на 1500 кг) та гальмівну систему фірми AL-KO. Зсередини по нижньому периметру бортів є зручні петлі кріплення (10 шт), які при непотрібності ховаються в поглиблення профілю борту. На причепі встановлено багатофункціональну світлотехніку Humbaur з вилкою 13-контактного європейського стандарту. Опціонально доступні системи кріплення мотоцикла. Завдяки великій кількості додаткових опцій, можна спорядити причіп каркасом і тентом (1600 або 1800 мм), пластиковим або металевим ящиком для інструментів і речей, всілякими протиугінними замками, колісними амортизаторами (для більш плавного ходу підвіски) та ще багатьма іншими опціями. На причіп встановлено колеса підвищеної вантажопідйомності 185 R14C. Стандартна комплектація: - V - подібне дишло з конструкційної оцинкованої сталі; - 13-контактний тип роз'єму вилки; - Підлога виконана з транспортної вологостійкої фанери 15 мм; - Борти виготовлені з двошарового анодованого алюмінієвого профілю; - 10 петель кріплення вантажу, розміщені у профілі підлоги. Зусилля до 400 кг на кожну, випробуване Dekra; - Багатофункціональне освітлення Humbaur, інтегроване у протипідкатний захист; - Автоматичне опорне колесо; - Противідкатні упори.
Полуприцеп – Ломовоз. Рейсовое состояние. Рама целая, не вареная, усиленная, очень крепкая. По документам контейнеровоз. Максимальная кубатура 90м2. Контейнер нужно подварить, но и так можно работать. Зацепил и уехал.
