3 800 $ • 170 544 грн
- 1 тыс. км
- Харьков
- Не указано
- Не указано
Причіп цистерни. Об'єм 9126 літрів. 1 секція.
Прицеп на ходу, с доками порядок. вопрос по телефону или в вайбер
ПРОДАМ СРОЧНО! В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. Все сделано! Резина,передняя ось-НОВАЯ! 54куб.м. ЗВОНИТЬ НА ВАЙБЕР!
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Размер 1.32 м х 2.2 м. Борта из многослойной водостойкой фанеры. Передний и задний борта открываются. Дно — ламинированная фанера толщиной 9,5 мм. Этот прицеп станет рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Двойная металлическая рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры, толщиной 9,5 мм обеспечивают длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы со стенкой 2 мм. Внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ПОТРІЙНЫЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые раскосы - 60х60х2. 4) Ходовая часть. Подвеска - рессорно-амортизационная. На ваш выбор предоставляется два вида рессор: а) Рессора "Волга" усилена, 5 шт. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. б) Рессора AL-KO 4 л: испытанная грузоподъемность 1100 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточчина — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и крепкие затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но крепкие крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации. Провода - целостный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри, что дает гарантию от коррозии на много лет.
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Передний и задний борта открываются. Дно фанера. Прочный и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества данной модели: 1) Борта металлические, толщина листа 1.5мм. В верхней и нижней части борта вварена профильная труба 25х25х1,5, такие же усиления присутствуют по всему периметру бортов, для повышения их жесткости. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Открывается перед-зад. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп как платформу. 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т. д., которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые раскосы - 60х60х2. 4) Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточчина — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены только фирменные Немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника Польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки в них не выпадают в ходе эксплуатации, как в Китайских аналогах. Провода - целостный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для длительной эксплуатации. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы как снаружи, так и внутри, что дает гарантию от коррозии.
Описание: Одноосный увеличенный прицеп MAG 203 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борта — многослойная водостойкая фанера. Оба борта открываются. Дно — многослойная водостойкая фанера 9,5 мм. Прочный прицеп MAG станет рабочей лошадкой на долгое время. Цена за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества: 1) Двойная металлическая рамка (внеш. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они тоже выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т. д. Центральная перемычка — профильная труба 60х60х3, боковые раскосы — 60х60х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось - квадр. труба 50х50х5. Ступица - Немецкая Knott. 5) На ВСЕХ прицепах МАГ установлены только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и крепкие затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари яркие, лампочки не выпадают, как в китайских аналогах. Провода - целостный 7-жильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для длительной эксплуатации. 7) Рама и рамка бортов модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри. Это гарантия от коррозии на много лет. 8) И еще мелочи: держатель вилки, ножка на дышле, пластиковые кронштейны вязки тента, противотуманный фонарь, рамка под номер и т. д.
Прочный двуосный прицеп с высоким бортом от завода MAG Trailer, оснащен тормозной системой. Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борта и дно из водостойкой фанеры. •Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент+опорное колесо+оформление документов). • Преимущества данной модели: • 1) Борт - двойная металлическая рамка (внешняя 30х30х2, внутренняя 20х20х1,5), изготовленная из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Вставки из многослойной фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). • 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная трубка для проведения электропроводки. • 3) Дышло ТРОЙНОЕ приварено к раме. Никаких болтов, хомутов и т.д., которые при езде с грузом вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х60х2. • 4) Подвеска рессорная. Рессоры кооперативные, усиленные, 4 листа: испытанная грузоподъемность 2500 кг. Ось - квадратная труба 50х50х5, толще ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ. Ступица - немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! • 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода устанавливаются только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные защелки Winterhoff, надежные замки и мягкие, прочные крылья KnottAl-ko. • 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают, как в китайских аналогах. Провод - цельный семижильный. Эксплуатация и регистрация двухосных прицепов БЕЗ ТОРМОЗОВ ЗАПРЕЩЕНА
Одноосный увеличенный прицеп MAG 204 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борта из многослойной водостойкой фанеры. Оба борта открываются. Дно многослойная водостойкая фанера, толщиной 9,5 мм. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). На данном прицепе установлено опорное колесо! Преимущества данной модели: 1) Борта — двойная металлическая рама (зовн-30х30х2, внутр-20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются, и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Три ряда поперечных и два ряда дополнительных продольных перемычек — такого вы не увидите ни у кого больше! Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т. д., которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка — профильная труба 60х60х3, боковые раскосы — 60х40х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора "Волга" усилена, испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось - квадратная труба 50х50х5. Ступица - немецкая Knott. 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника Польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко. Провода - целостный семижильный кабель. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы как снаружи, так и внутри. Прочный и качественный прицеп МAG станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни!
Все вопросы по телефону Д7Ш2.5В2.75 48кубов
Продам свой прицеп-платформу двуосный с тормозами, в хорошем состоянии. Грузоподъемность до 3-х тонн. Лед освещение. Резина 16С. Дышло и тормоза фирмы KNOT. Тент в хорошем состоянии. Боковая, задняя загрузка. Размеры Д 6/Ш2.05/В2.80. Объем внутри 32 куба. Зимой не эксплуатировался. Рама целая, не ржавая. Можно сделать под лафет крытый. Год выпуска 2017 года, эксплуатация с 2023 Под категорию В, техосмотр делать не нужно. Вес прицепа 700 кг. Могу пригнать в любой город.
Продам Полуприцеп krone SDP27 2000 р в Харькове Последние 4 года не эксплуатировался
Прицеп в хорошем состоянии, вложений не требует Больше информации по телефону!!!
Зерновоз Benalu s3-ta около 70м3 По документам имеет полную массу 39 тонн, тара 7,36 тонн. Оси smb, диски алюминиевые (запаска такая же), резина и запаска супер. Бортовой компьютер Первый владелец в Украине (пригнан в 2019 году) в работе был год возможна продажа сцепкой Возможен торг
Контейнеровоз 2004 року, особисто пригнаний з Гамбурга, осі мерседес, гума сайлун, 4 штуки 90%, 2 штуки 50%
Прицеп в гарному робочому стані 48 куб Резина 50% Тормоза барабан Дві полуресори Всі питання по телефону
Продам полуприцеп. Оси SAF барабаны. Все работает. Заменены все ролики на шторах и крыше. Реставрированы рельсы. Ходовая часть без нареканий. Колодки, рмк валов, трещотки, амортизаторы заменены 10 тыс назад. Тогда же пройдено полное ТО. ESP и ABS работает. Есть сертификат соответствия. Полуприцеп ходил за границу.
Широкий трап, задний борт и задние опорные стойки позволяют легко загрузить квадроцикл. Внутри кузова предусмотрены упоры для колес квадроцикла и скобы для его крепления. Прицеп полностью оцинкован, днище изготовлено из влагостойкой фанеры.
Доброго дня. Krone SDP 27 2005 року виготовлення. Візуально і технічно в гарному стані. Навесні повністю перебрана ходова, з того часу майже стоїть. Поли рівні. Боки і верх відккриваються гарно. Тент криші мінявся рік назад. Є документи для поїздок за кордон. Резина 1 вісь нова, дві по 60-80%.
