Підприємство продає напівпричепи, в наявності два причепа, однакові. Причіп 2003р. осі SAF, на барабанах, рама оцинкавона, тентований "мішок" дах не зсувний. Рейсовий стан, задіяний на міжнародних перевезеннях. Можлива оплата по безготівковому розрахунку з ПДВ.
Причіп продається в сцепці з тягочем Даф XF 460 FT Ціна вказана з ПДВ
Причіп приганявся для себе. Наразі в роботі Тара 7 т 5 секцій Повністю обслужена Технічний стан ідеальний Нова резина, нові подушки, нові гальма Сертифікати про повірку, перевірку, дозвіл АДР(червоні дінії), Верхнє завантаження Деталі за телефоном Реальному покупцю - реальний торг
В наявності рефрижератор Кроне 2012 року. Напівпричіп доглянутий, обслужений повністю, в хорошому стані, справний. В наявності вся сервісна історія. Установка Carier Maxima 1300, працює справно. Осі SAF. Роглядається різна форма оплати. Також продається тягач DAF 105 XF406 , 2012р, коробка автомат. Техніка доглянута, сервісна історія. Один власник в Україні. Продається разом тягач+рефрижератор. Розглядається різна форма оплати.
Хеїл CD 1441, 2003 (американська бочка, імпортована в 2003 році до Італії) LGBF алюмінієва рама, колба. тара 6400 6 секцій, 11,3,5,6,7,7 алюмінієві диски по ДОПІГ осі - БПВ, дискові гальма, буркуни - нормік. Пригнана в Україну 20.10.2023, без пробігу Україною. Відповідаємо за тих. стан: ходівка – вкладень на 50-60 тис. грн. за результатами діагностики до ресового стану. Колба, рама - без тріщин та підварювань. По видаленні старої пневмологіки, насосів та лічильників, перепідключення донних клапанів тощо – 40-60 тис. грн. Трап, сходи. З усіх питань, дзвоніть. Продаж з ТОВ по БН, до вказаної суми додайте 20% ПДВ. Допоможемо із перереєстрацією. ПИСАТИ У ПРИВАТНІ ПОВІДОМЛЕННЯ або ЗВОРОТУВАТИ нуль 50 дев'ять 6 шість вісім 9-6 два
Цистерна бензовоз 7 секцій, на виході 7 кранів-недавно нові встановили+загальна гребінка,донні клапани пневматичні,рекуперації та нижнього наливу немає. Додатково встановлений абс для проходження екмт. За кордон їздить тільки на верхній налив або нижній через перехідник но без рекуперації. Бочка желізна, знаходиться в рейсовому стані і їздить на Ізмаїл при потребі. Всі документи, перевірки проходить регулярно. Ідеально підійде для перевезення по Україні-зразу можна їхати. Причина продажу-їздимо переважно в прибалтику грузитись, туди ця бочка не підходить.
ТЕРМІНОВИЙ продаж. Можливий торг ! Можлива оплата по безготівці . Причіп пригнаний під замовлення з Чехії. Причіп: KOEGEL SN 24 (Сірий) 2010 рік ТЕНТ Стан причепу : -Тент цілий - Підлога та рама рівні - Заміна ресиверу. Додатково якщо потрібно : DAF FT XF 105.460 2012 року білого кольору Стан автівки: - По кабіні і рамі іржі нема. - Двигун, коробка та міст все в ідеальному стані. - Адблю працює. - Салон в доглянутому стані, все чисто без дірок. - Сидіння не перешивались. - Помилок немає Сцепка куплялась під власні потреби . Знаходиться на базі у м.Київ. За детальною інформацією звертайтесь за телефоном Кирило .
ТЕРМІНОВИЙ продаж. Можливий торг ! Можлива оплата по безготівці . Сертифікати все в наявності . Причіп пригнаний під замовлення з Чехії. Причіп: SCHWARTMUELLER SPA-3E (Сірий) 2013 рік ТЕНТ Стан причепу : -Тент цілий - Підлога та рама рівні - Обслужена гальмівна система - Резина з хорошим залишком протектора. Додатково якщо потрібно : DAF FT XF 105 2013 року білого кольору Стан автівки : - По кабіні і рамі іржі нема. - Двигун, коробка та міст все в ідеальному стані. - Була заміна турбіни по регламенту - Адблю працює. - Салон в доглянутому стані, все чисто без дірок. - Сидіння не перешивались. - Резина з хорошим залишком протектора. - Помилок немає Сцепка куплялась під власні потреби . Знаходиться на базі у м.Київ. За детальною інформацією звертайтесь за телефоном Кирило
Тип полуприцеп и прицеп Рама стальная Полезная длина 13,6 м Вес 6 400 кг Оси SAF, JOST Пневматика KNORR, WABCO Грузовое отделение стальные стойки 10 пар Товары для перевозки древесина Полезная высота от 2,10 м до 2,60 м Внутренняя ширина 2 245 мм
ТЕХНІЧНА ІНФОРМАЦІЯ Шасі Виготовлений з високоякісної та високоміцної сталі, відповідно до стандартів ISO 1726-2 та ISO 1726; складається з двох зварених поздовжніх балок у формі «I» з поперечними балками на необхідних відстанях. Шасі має 2 положення цапф. Залежно від колісної бази шкворень розташований на шкворні. Якщо колісна база становить ? 7,480 мм, цапфа розташована в 2-му положенні (задній корпус), то колісна база перевищує 7,480 мм, ось розташована в 1-му положенні (передній корпус). Посилений захистом KTL з досвідом K?ssbohrer (10 років гарантії на перфорацію) Гальмівна система Є двоконтурна електропневматична гальмівна система Wabco EBS 2S/2M, яка відповідає нормативам UN ECE R13, містить антиблокувальну систему (ABS) і систему контролю крену (RSS) і має джерело живлення (24 В) стоп-сигнал. Розмір шин385/65 R22.5 Осі Пневмопідвіска BPW і вісь барабанного гальма вантажопідйомністю 9 тонн кожна Електрична системаЛамповий освітлювальний прилад Asp?ck Europoint III зі світлодіодним габаритним світлодіодним ліхтарем 24 В і 2 x 7 та 1 x 15-штирьковими розетками, відповідно до Регламенту UN ECE R48 та законодавства ADR Контейнерні замки Оснащений 4 х 2 контейнерними замками, придатними для транспортування, 2 х 20 футів, 1 х 40 футів HC контейнер (контейнери HC перевищують допустиму висоту для висоти 5-го колеса 1150 мм і вище) ТЕХНІЧНІ ДАНІ Висота сідельного пристрою (H5)1.150 мм Висота гуська (NH)130 мм Колісна база (Wb)7.480 мм Зовнішня довжина (L)12.730 мм Вага тари ±%34,520 кг ТЕХНІЧНІ ПОТУЖНОСТІ Ємність King Pin12.000 кг Навантаження на вісь27.000 кг Загальна вага39.000 кг
Алюминиевый полуприцеп BENALU OPTILINER 57,8 м3 (10,6м х 2,2м х 2,48м) Вес полуприцепа: 6 170,00 КГ (+/- 3%) Рама Алюминиевая рама, гусеница, высокая прочность конструкции, три ходовые оси Высота крепления шкворня - загруженный полуприцеп (мм) 1 170 мм. Соединительная пластина Сталь – толщиной 8 мм, прикручена к раме болтами Оси SAF, дисковый тормоз 430 мм, пневматическая подвеска Тормозная система EBS 2S2M WABCO в соответствии с ISO7638 с автоматическим предохранительным клапаном Подъем первой оси TAK, с автоматическим контролем Подъем задней оси - Шины BRIDGESTONE 6x385/65 R22.5, дорожный профиль Диски Алюминиевые диски "SPEEDLINE" – 6 штук Запасное колесо Корзина для запасного колеса TAK – 2 штуки Брызговики Сплошные полукруглые брызговики из ПВХ, брызговики на последнем крыле Опорные стойки Из алюминия Задний бампер Алюминиевый, складной, соответствует стандарту ECE R58-03. Боковая защита днища Алюминиевая, двухсторонняя, в соответствии с ECE R58-03 Тип пневматической подвески Пневматическая подвеска с выравнивающим затвором. Резервуар для воздуха Алюминиевый 120 л. (управление/тормоза) Клапан(регуляция) опускания/подъема Да – автоматическое опускание задней части полуприцепа при наклоне для большей стойкости при опрокидывании. Автоматическая регулировка положения на дороге. Индикатор давления, загрузка С манометром 0-10 бар Электрическая система 24В в соответствии со стандартами ISO, водонепроницаемый ADR Распределительная коробка Расположена на передней части рамы, раздельное соединение (электрически и пневматично) Розетки 24S24N 2 электрические розетки + 7 контактов Освещение Закреплен в U-образном профиле, + 2 светодиодных рабочих лампы Тип лампы Прямоугольная с маркерами, стандартная (лампочка) Подсветка номерной знака LED-подсветка Гидравлический разъем Резьбовой разъем (3/4' вход 1' выход)
