Тент лучше поменять
Полуприцеп в рабочем рейсовом состоянии, ездит в страны Западной Европы, вовремя обслуживается и поддерживается в надлежащем техническом состоянии. Оси SAF. Заменены все подушки. Заменен модулятор ЕBS (установлен новый WABCO).
Полуприцеп в идеальном состоянии, покупался новым на заводе. Оси SAF. Заменены тормозные колодки. Вложений не требует.
Полуприцеп в хорошем состоянии, покупался новым на заводе. Оси SAF. Полностью обслужены, вложений не требуют.
Бочка на повному ходу, їздить в Європу, верхній та нижній налив, резина: 1 вісь 95 %, 2 вісь 80 %, 3 вісь 60%, тормозні колодки всі нові, по ходовій в хорошому стані. Бочка має три відсіка
Свежепригнанный, без пробега по Украине. 100% обслужен, ТО2 сделано. 19м общая длина, 2.55 ширина, 0.85м высота. Резина 80% реальных по кругу. Рама вся целая без трещин, сварки. Не ржавая, вся в родной краске. Возможна продажа с тягачом Вольво. Возможна продажа с НДС.
РЕФ в довольно хорошем состоянии. Работал на Италию. Наработка 4352 моточасов. Постоянный сервис.
Прицеп TRAMP TRAIL 2011 г. изготовления. Полная масса 4500 кг, вес без нагрузки 2450 кг. Длина 7,7 м. Также есть прицепы: DINKEL - полная масса - 16000 кг, масса без нагрузки - 5700 кг. Объем 82 куб.м. ORTHAUS - полная масса - 17000 кг, масса без нагрузки - 5200 кг.
