Контейнеровоз-зерновоз !! Ящик можна снять!! ТЕНТ новый только зделан!!!Перебрана ходова !! Супорта после кап ремонта, два диска новых , колодки по кругу новые!тара 6800кг
Прицеп в очень хорошем состоянии. В том году было больше ТО. Колба , рама, ходовая все в очень хорошем состоянии. 4 секции, общий обьем 32 куб. ADR нержавейка Цистерна в основном работает на Европу. Резина 80%. С MAN TGX возит 24 тонны . С MAN TGS возит 25 тонн. Могу продать комплектом TGS + бочка . По MAN 2010 год, в том году была полная капиталка двигателя . 360 тыс грн- есть все чеки и гарантия. Резина свежая вся , по машине проблем нет. Эксплуатируется на Европу . Комплект бочка +MAN 32 тыс $. Все вопросы по телефону .
Контейнеровоз самоскид тара 7,1т дуже міцна рама вісі Saf гідроциліндр Hyva новий тен, нова ходова, на новій 24 шаровій резині, новий ящик клапан ворота 56м3
на запчасти. Вопросы по телефону ********** Валентина Ивановна.
Нержавеющая сталь 31 куб 3 секции Паровая рубашка (можно перевозить пальмовое масло, различные жиры) Ездили за границу. Есть подъёмная ось, алюминиевые диски, резина ещё хорошая. Нет кому ездить, есть работа под эти цистерны, возможна аренда через нотариуса.
Новый!!! с НДС Технические характеристики Общий объем: 54 м3 Длина внутренней части кузова: 9 625 мм Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм Внутренняя ширина кузова: 2470 мм Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг Максимальная нагрузка на шкворне: 12 000 кг Кузов Материал: Алюминий Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115) Платформа установлена в передней части кузова Задние двери разделены ? до ? или ? до ? Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установлен в передней части корпуса, без обратного клапана Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремнях (3 шт.) Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт. Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700 Тент Площадка для обслуживания тента Тент сворачивается трубой Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF. Максимально допустимая нагрузка 50 тон, по 25 тон каждая. Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная; Тормозные механизмы дискового типа Оси марки SAF Intradisc + Integral Тормозная система: Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO Автоматический стояночный тормоз Клапан для автоматического спорожнения пневматических рессор при разгрузке Клапан подъема и опускания Манометр для измерения давления в пневморессорах
Полуприцеп полностью обслужен, Оси Mercedes, подъёмная ось (ленивец), раздвижной, дисковые тормоза, все работает, резина 55-ка, прицеп низкий, все типы контейнеров 20, 2/20, под 40.
2014 -Оцинкованная рама -Оси SAF на Intrax -Против Knnor -Тормозная система WABCO -подъемная ось -Новые тенты Новая крыша+ ролики -Колеса 4x Michelin 2x Bridgestone 60% Прицеп прошел полное ТО, так я готовился к выезду. Рама в отличном состоянии. Прицеп только что пригнан и поставлен на учет, продается в связи с тем, что нет Водителей!! звоните, договоримся!
Самоскидний напівпричіп, з офіційними документами контейнеровоз (с возможностью без ленивца общая масса 42 840 кг, а с ленивцем 44 880 кг ). Осі SMB на підлозі ресорах. гальма барабан повністю обслужений. рама алюмінієвий кузов метал. підйомна вісь 1. Освіжили фарбу та привели у належний вигляд. Тверда оцінка 5. з недоліків остаток резины 35-40%. Торг не значительный є у причепа. деталі за телефоном.
