- 960 тыс. км
- Чортков
- Не указано
- Не указано
Свежепригнанный. Хорошее рабочее состояние, готовился для себя, многое сделано. Возможна продажа самой платформы с резиной 10-20% (цена 5000$), продажа со старым верхним тентом, резина 10-20% (цена 6000$), Шины 95%, заменены РК суппортов (Truck tehnik) новые колодки TRW, два подшипника Luck, люверсы на боковых тентах новый трос, алюминиевые рейки, новый верхний тент (цена 9000$). В прицепе абсолютно все работает гирлянда, ЕBS. 10 метровая ниша для перевозки бухт. Рассмотрим любые варианты продажи. Прицеп для заработка, а не для изучения слесарного дела. Всем мира и хороших торгов.
30 тыс.л., 3 секции, боковая разгрузка, резина 70%, оси SAF, возможен подогрев паром, прошла модернизацию в Германии (из-за того, что новая рама и заложены интраксы SAF). Тара по техпаспорту 8600кг в реальности 8100кг. Сертификат АТР до 2027 года.
Полуприцеп 50 м3, тара 7200, металлический каркас и кузов, гидроцилиндр BINOTTO в идеальном состоянии, шары не разбиты, 4 энергоаккумулятора, палец новый, оси BPW ECCO перебраны. Длина 10м Высота 2,05м Ширина 2,4м Готов к работе.
Полностью готов к работе. 2 подъемные оси. Электронные весы. Вес 5760 кг.
Полуприцеп в рабочем состоянии, подготовлен к работе, кузов - 40 м3. На последней оси колеса - 90%, на двух других 60-70%. Клапан с лючком.
Данный полуприцеп в хорошем состоянии. Я первый и единственный владелец в Украине, пригнан в 2022 году. Оси BPW, полурассора, передняя ось подъемная. Полностью пригоден к работе. Днище кузова выстелено жестью, поэтому данная модель идеальна для тех, кто занимается доставкой песок, щебень и т.п. Так как я вмонтировал нашивки то кубатура приблизительно 35-40 кубов (такое как пшеница, кукуруза, соя беру 25т).
Тара из DAF 14960(полным баком) 53куб оригинальных Цилиндр не течет Вал задний (между рамой и пачкой) после реставрации Пол не вытерт. Без трещин Дисковые тормоза Ухоженный заслуживающий внимания!!! Подробно контакт только на вайбер (так как нахожусь за границей)
